随着商业模式的完善，2025年，中国有望开始亚轨道旅行，票价约200万到300万元人民币。这是“长征十一号”火箭首任总指挥杨毅强在近日接受媒体采访时透露的。

国务院新闻办公室2022年1月28日发布的《2021中国的航天》白皮书提到，未来5年，中国航天将“培育发展太空旅游、太空生物制药、空间碎片清除、空间试验服务等太空经济新业态，提升航天产业规模效益”。

世界上的太空旅行可分三种

目前，世界上的太空旅行可分三种：第一种是进入空间站，这对游客的身体、心理素质等有严格要求；第二种是以维珍银河的“白色骑士”为代表的通过双机身航空运载飞机将游客带入太空；第三种就是目前技术较为成熟的亚轨道旅行，适合大部分人群。

一般情况下，亚轨道飞行是在距地球20-100公里高空飞行，其最高点必须高于卡门线，即海拔100公里的大气层上界面。而300公里以上的飞行为轨道飞行，国际空间站的运行轨道则在400公里左右。

比较亚轨道飞行与轨道飞行，二者最大区别在于前者无法环绕地球一周。原因在于亚轨道飞行发射初速度达不到环绕地球所必须的第一宇宙速度，抛射体在到达最高点（远地点）后，高度便将持续下降——因此亚轨道飞行可看做一个近地点附近轨道在地面以下的椭圆轨道，也可以看做是一种非理想状态下、特殊的抛体运动。

美国已成功商业化航天之旅

2022年4月8日，马斯克公司的猎鹰九号发射，三位首次登上太空的游客，展开为期八天的太空之旅。除了一位公司派出的执行官之外，其他登上太空的三位旅客每人花费5500美元（约3.5亿人民币）的门票，成为第一批在轨飞行的太空游客。也是人类历史上的第一次真正商业化的航天之旅。

贝索斯的蓝色起源的“新谢泼德”火箭为亚轨道太空旅行，到目前为止，已经成功带领31人体验了太空游。每次游客可抵达亚轨道空间完成了10分钟的太空旅行。8月份的这次发射大约107公里的高度，高于国际航空记录保存机构定义的太空边缘80公里。

维珍银河公司维珍银河公司总共完成 6 次亚轨道商业旅游飞行，3 次载人轨道飞行，搭载的太空乘客共计 41 人。

维珍银河公司一张太空旅游的机票售价 45 万美元（315万人民币），蓝色起源公司未公开太空机票的价格，有消息称，每张机票售价至少 100 万美元（700万人民币）。

中国公司公布亚轨道旅行服务计划

去年8月，中科宇航已对外公布亚轨道旅行服务，每次可搭载7人进入100多公里的高空，体验3-5分钟的失重感。此外，我国亚轨道运载器重复使用试验目前已获成功。

2020年9月4日，我国在酒泉卫星发射中心，利用长征二号F运载火箭，成功发射一型可重复使用的试验航天器。试验航天器成功地在轨运行后，先稳定飞行一段时间，而后返回中国内陆预定的着陆场，从而实现航天器的重复利用。

2022年8月5日，我国在酒泉卫星发射中心，再次运用长征二号F运载火箭，成功发射一型可重复使用的试验航天器。

8月26日，由中国航天科技集团有限公司一院自主研制的升力式亚轨道运载器重复使用飞行试验获得圆满成功，成功实现我国亚轨道运载器的首次重复使用飞行，有力推动我国航天运输技术由一次性使用向重复使用的跨越式发展。

华泰证券认为，商业航天是中国企业有机会在全球占据重要一席的重要硬科技赛道之一，2023年有望成为中国商业航天大年。

东吴证券分析，十四五期间载人航天工程、民用空间基础设施规划、卫星互联网等重大航天工程将进入实施高峰，载人月球探、探月工程四期、深空探测专项等有望持续推进，有助于带动行业技术的进步以及市场规模的增加。

此外，商业卫星发射需求大幅增加，有望为航天领域带来新的增量业务。

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文/北京青年报记者 蔺丽爽
编辑/樊宏伟