近日，一则关于“理想ONE降价2万元销售且下个月停产”的消息在网络上引发热议。

对此理想汽车服务中心的工作人员表示，理想ONE降价及停产的消息属实，该车辆将于10月正式停产，停产后理想ONE的售后服务不会受到任何影响。同时，该车的换代车辆理想L8将于11月正式发布。

财经网汽车联系到理想汽车相关负责人，对方表示：“后续会以理想L8生产销售为主，理想ONE会逐步退出生产线。2万（元）不是降价，是促销手段。理想汽车已经有专门的负责团队和用户进行对接，处理用户的咨询和反馈，解决用户需求。”

图源：理想官网

理想ONE系列的停产，也意味着早前上市的理想L9与即将上市的理想L8将会成为公司下一步发展的战略性产品。据悉，理想L9已于2022年6月21日正式上市，官方售价45.98万元。早在数月之前，便有传言称：理想L8将会是理想ONE的“平替版”。而在8月15日，理想汽车CEO李想甚至直接在社交平台表示，“等L8的现阶段就别买ONE了。”

8月份，理想汽车共计交付新车4,571辆，较7月的10,422辆，环比跌幅达55.95%。

东吴证券发布研报称，首先，由于2021款理想ONE即将垂直换代，新老交替之际导致销量阶段性不振；其次，8月份整个汽车行业受疫情反复及高温天气影响，行业终端需求阶段性疲软。再加上，8月份，理想汽车在四川绵阳的增程器工厂无法正常生产，也致使理想L9的交付有所延迟。种种原因叠加，理想汽车的8月销量才出现环比大跌。

澎湃新闻曾在报道中指出，作为理想ONE系列的“平替版”，理想L9目前面临与“ONE系列”在细分市场上高度重合的尴尬局面。此外，随着理想L8的逐步曝光，或许会令原本理想ONE的潜在用户持币观望。目前来看，市场是否对理想L8抱有购买热情，还是有待商榷的。

文/周鼎新

编辑/周晶