据报道，丰田是日本最大的钢铁买家，负责为公司内部和其供应商采购钢材。在与新日铁（Nippon Steel）进行最新一轮谈判后，丰田汽车将在10月至明年3月期间把出售给其零部件供应商的车用钢材价格每吨提高约4万日元（合289美元），相当于提高约20%至30%。据悉，此前的最大涨幅是今年4月至9月期间每吨涨约2万日元。

自2010财年以来，丰田和新日铁每6个月就会根据铁矿石、焦煤和其他原材料成本的变化重新谈判一次价格。在近期的谈判中，两家公司连续第三次同意涨价。丰田的采购价格被造船、家电等多个行业视为基准。据悉，日本许多企业都能感受到此次价格上调的影响。

此举正值俄乌局势升级加速了大宗商品价格的飙升。今年第二季度，焦煤价格创历史新高，较第一季度上涨30%。铁矿石的价格也处于高位。截至8月底，用于催化转化器的钯价较7月份的低点上涨了10%以上。丰田预计，本财年（2022年4月至2023年3月）的材料成本将增加1.7万亿日元。

丰田通过在美国等市场提高车辆的售价来应对材料成本上涨，但在日本市场的售价却保持不变，而马自达汽车和三菱汽车等竞争对手已经开始提高某些车型的售价。

尽管如此，美国咨询公司Alix Partners分析师Tomoyuki Suzuki表示，截至今年5月，汽车的材料成本较2020年平均水平大约翻了一番。其中，钢铁成本约占总成本的一半，而丰田和新日铁的新协议可能会迫使丰田考虑提高汽车售价。

俄乌局势升级也推高了物流成本，其他行业也面临通胀压力。Daiwa House Industry宣布提高住房价格，松下也宣布提高部分家电产品的价格。

编辑/赵一棠