“我误走进机场线那个入口了，没坐地铁也被扣了25块钱。”市民张先生反映，最近他在地铁北新桥站准备乘坐5号线地铁时，不慎错进了站口，过了闸机才看清5号线与机场线站厅并不互通，原路折返发现公交卡里的25元已经扣除。记者现场探访时发现类似的情况并不少，市民呼吁，希望站内标识更清晰明了，工作人员多加引导，同时也希望地铁闸机刷卡计费办法能再人性化一些。

走错的乘客不少

地铁站里没有指路标识吗，怎么会走错站厅呢？根据张先生所说，记者从E口进入北新桥地铁站。新修的机场线入口和原有的E口紧挨着，对于不熟悉情况的人来说，很难意识到两个站口是去往不同的站厅。从E口进入要走一段楼梯，从机场线入口进入面对的是直梯，乘客第一反应往往是坐直梯，这也是导致走错的原因之一。两个站口的指路标识上虽然写明了各口的去往方向，但是机场线入口的标识位于高高的门头之上，乘客走到此处首先注意到的是脚下的台阶，很少有人抬头看标识。

继续探访记者发现，除了E口，B口也是乘客经常“迷路”的站口之一。从B口下到负一层，如果是去机场线，需要再下一段楼梯，如果去5号线则需要穿过一道不显眼的小门。指路标识上的5号线和机场线是写在一起的,不熟悉情况很容易误解。

其实，对于站内工作人员来说，并不难发现走错的人，稍加提醒就可以避免乘客的困扰。比如有不少没有拿任何行李的乘客走向了机场线方向，没过五分钟便皱着眉头折返。去机场的人大多都要带些行李，空着手的八成是走错了。

刷卡计费需要更人性化

记者看到，乘客误入机场线的情况时有发生，一名女乘客抱怨说，这要是日常出行的普通线路，走错了闸机，被扣个两三块钱还能接受，可这是机场线，一错就是25元。

乘客进错了站厅，白白花了25元，这钱该怎么要回来呢？张先生当日发生该问题后，发现站内没人能够解决这一问题。记者在现场体验了张先生误入机场线站厅的全过程，结论是钱可以要回来，但很麻烦。

误刷掉25元后，记者找到站内工作人员寻求帮助，工作人员则说这个问题无法在站内得到解决。随后亮给记者一张提示板，这块板子上密密麻麻写满了客服电话。原来，发生问题后，乘客首先要核实自己所使用的APP对应哪家客服，对于很多老年乘客来说，这第一步就被卡住了。

记者联系客服说明了情况，客服人员查明了记者的乘车记录，该记录显示记者刷卡进入机场线站厅，4分钟后原路刷卡返回。4分钟意味着不可能享受过乘车服务，应该能证明进错站厅。但客服人员解释说，按照公司要求，证明走错站厅另有他法。需要记者从原站也就是北新桥站乘坐地铁5号线去往目的地，另外产生一次完整的乘车记录，才能证明是走错了站厅，然后再打一次客服电话，反映的问题才能成立。

记者将讨回25元的办法告知张先生，但他对于这个办法并不认同，说当天发生问题后，他一直在站内徘徊，想找工作人员解决这一问题，但是没有找到能解决问题的人，以至于心情不悦，没有再乘地铁而是直接回家了，“那我没有后面的乘车记录了，钱就要不回来了呗？”

市民呼吁，地铁站闸机的刷卡计费办法应该再人性化一些，可以设置一个时间限制，短时间内从原站口进出不扣费，走错站的问题就可以得到便捷解决。在地铁北新桥站有乘客误入机场线站厅，在其他地铁站，也可能出现乘客进站后行程有变需要改乘其他交通工具的情况，多这样一道人性化的设置，没有享受乘车服务的人就不必再花冤枉钱了。

编辑/彭小菲