今年的“妖股”中通客车今天大跌5.78%，本周跌幅接近10%。分析认为，股价回归主要与其业绩有关。8月4日，中通客车披露的月度产销数据显示，公司7月分销量480辆，本年累计销量3662辆，同比下滑21.47%。

与6月份比较，中通客车7月份的产销量环比同时上升。该公司7月份产量566辆，较6月份的358辆环比大幅提升58%；7月份销售480辆，较6月份的443辆，也有大约8个百分点的提升。

但7月份的产销量的提升，改变不了其整体下行的趋势。截至7月底，中通客车本年累计产量3504辆，同比下滑27.75%；本年累计销量3662辆，同比下滑21.47%。

市场注意到，中通客车7月9日发布的上半年业绩预告显示，公司预计实现归属于上市公司股东的净利润为2000万至2500万元，实现扭亏为盈，其去年同期亏损1.49亿元。

自今年5月13日起，中通客车连续收获13个涨停。从3.85元到27.97元，不到3个月，中通客车的股价最大涨幅翻了6倍，成为2022年名副其实的大妖股。

在7月6日的核查结果公告中，中通客车称，公司的医疗专用车目前数量较少，不足以对公司业务发展及盈利能力产生重大影响。另外，中通客车也提及公司在研发太阳能增程式智能驾驶的客车，不过目前仅开发出样车，该项技术未商业化。

在中通客车股价“妖气”十足之际，中通客车的第二大股东山东省国有资产投资控股有限公司开始在二级市场减持。

随着二股东的减持，中通客车股价自7月下旬以来，开始向下调整。截至今天收盘，该股报收15.98元，已经从27.98元的高位上逼近腰斩。

文/北京青年报记者 刘慎良
编辑/樊宏伟