近日，海军舰载直升机某部在黄海某海域组织高强度、多批次跨昼夜着舰训练，提高飞行员全天候着舰能力。

上午11点，接到塔台指令后，数架舰载直升机依次升空，新飞行员在老飞行员的带领下，驾机前往训练海域。

舰载直升机着舰，受舰体颠簸以及海流、风向等影响，对飞行员操纵飞机的能力要求较高。收到舰上指挥员的指令后，飞行员迅速建立下滑线，在机组的密切配合下，抓住舰艇甲板相对平稳一瞬间，驾驶直升机稳稳地降落在飞行甲板上。

直升机稍作停留后，开始进行下一批次的着舰训练。晚上7点，训练进入夜航状态。夜间着舰的难度和危险系数更高，海面上漆黑一片，只有舰艇灯光作为参照物，飞行高度、速度、方向和距离都不好判断，对于新飞行员来说难度更大。

海军舰载直升机某部飞行员 刘宇聪：我们不仅要摸清气象对甲板流场的影响，还要根据舰艇的摇摆判断好平稳期，同时按照指挥员的口令和后舱领航员的提醒，观察好仪表数据，保持好飞行状态，这对精力和体力都是很大的消耗。

在此次跨昼夜着舰训练中，参训飞行员共完成着舰近300架次，进一步掌握了昼夜间不同条件下的着舰方法，为部队随舰执行多样化任务打下坚实的基础。

海军舰载直升机某部飞行大队长 李宁：我们通过这种高强度的跨昼夜着舰训练，使飞行员能够更好地掌握着舰的特点和规律，能够有效地提升飞行员着舰能力，下一步我们将紧盯攻击敌海上目标、海上反潜等高难课目，为部队随舰执行多样化任务打下坚实基础。

编辑/马晓晴