6月1日，北京荟聚西红门购物中心人流攒动，位于中心一层的小鹏汽车展厅也迎来了一个又一个的到访者。小鹏汽车华北一区总经理郭翰在接受北京青年报采访时表示，随着北京疫情进入平稳期，商场迎来了越来越多的消费者，展厅的到访量也在慢慢恢复，北京地区的订单量也恢复到了疫情之前。尽管上半年的疫情因素会影响今年最终销售业绩，但对于完成全年的销售目标还是充满信心。

据了解，在北京地区，小鹏汽车主要有三款在售车型，分别是超长续航智能轿跑P7、百变舒适智能家轿P5和智潮都市SUV G3i。其中，作为首个实现十万量产下线的纯电新势力车型，小鹏P7拥有4s级加速性能，超过了市面上80%的性能燃油车，它的核心智能功能如全语音车载系统、智能导航辅助驾驶、停车场记忆泊车等，也非常实用。小鹏P5则是对未来家庭智能出行生活的探索之作，长续航、大空间、很智能、能满足多场景需求，其搭载的激光雷达是全球首次量产应用，可以带来更高阶的XPILOT 3.5智能辅助驾驶系统，实现更高级的智能辅助驾驶。

基于对自身产品力的信心，受疫情影响的小鹏汽车没有太过焦虑。郭翰告诉北青报，为了吸引更多的消费者，小鹏汽车准备了到店礼品和首次试驾礼，疫情期间可提供安全无忧上门试驾等服务。针对北京地区刚刚拿到新能源指标的消费者，小鹏汽车推出了京鹏3.0计划政策，即日起至6月30日前付定金的客户，最高可获得置换补贴18000元，首次中标客户可以享受限时5000元定金翻倍政策，以及额外享受首年2000度小鹏免费超充电量，所有小鹏的自营超充站均可使用，预估测算一年可以行驶13000km左右。根据车系不同，6月30日前部分车型可享受3000元～10000元的购车权益礼包。合作大型企业员工购车还可享受额外30000积分。

“其实，自从2020年疫情暴发以来，我们每年都会或多或少地受到疫情影响，”郭翰告诉北青报，但疫情是所有企业面临的共同困难，我们要积极想办法克服困难，而不是坐等疫情过去。疫情期间，我们就努力修炼内功，用更完善的供应链体系和更强大的研发能力来应对行业性的零部件短缺和成本上升的挑战。“虽然疫情和原材料成本上涨等因素会让销量受到短期抑制，但纯电车型渗透率提升和销量增长肯定是长期趋势。”郭翰表示，就北京地区而言，2021年第一季度销量为679台，2022年第一季度销量为1287台，同比增长189%，增长非常显著。

现在，形势正在向更好的方向发展。受益于广东省疫情控制迅速高效以及各部委和地方政府的支持，重点地区的供应链正在逐步恢复。5月中旬，小鹏汽车肇庆工厂已恢复双班生产，将加速交付以满足用户需求。上海也已经开始有序复工，北京地区连续多天病例数下降，并实现社会面清零，北方多个省会城市已经从疫情封控状态下解禁复苏，小鹏汽车最近半月的新增订单已逐步恢复到疫情之前的水平，郭翰表示，对下半年的销售情况充满信心。

文/本报记者 李东颖

编辑/周晶