据外媒报道，受韩国传统地暖系统“温突（ondol）”，即暖炕文化启发，现代汽车集团（Hyundai Motor Group）公布了其最新的移动出行概念车，乘客可以在车舱内休息，甚至可以使用专门设计的多功能毯子睡觉。

图片来源：现代汽车

据现代方面表示，该新的移动出行概念Mobility Ondol基于全自动驾驶系统设计，因此并没有驾驶员座椅。车内的座椅采用相对布置，将乘员交流作为该移动出行体验的核心价值。

该车非常注重休息时间，因此其车身全高1430毫米，轴距3500毫米。与全高1130毫米、轴距2750毫米的普通中型车相比，该车辆更加宽敞。

现代称还专门设计了座椅，以适应车内的一系列舒适姿势，类似于豪华躺椅或床。当乘员想要将座位调整为床位排列模式时，可以将座位展开，以便完全躺下。当乘员需要睡觉时，一条带扣子的毯子会连接在地板上，像安全带一样，从而实现舒适而安全地旅行。

现代汽车表示，其可转换座椅背后的技术应用了“全平座椅”，而该座椅会重新布置支撑结构和座椅铰链的位置。该布置可允许各种姿势，以帮助减少长时间坐姿引起的疲劳。

现代不是第一家推出完全躺式座椅设计的汽车制造商。2018年，沃尔沃发布一款具有四种不同内饰主题的自动驾驶概念车360C。该车带有平躺床的“睡眠（Sleep）”模式。沃尔沃将自己定位为“旅行的未来”，以使得人们不再需要坐飞机，乘员可以睡在自动驾驶的私人车舱里，或将其用作移动办公室、客厅和娱乐空间。

2015年的消费电子展上，梅赛德斯-奔驰推出了一款自动驾驶舱式车辆，旨在作为带轮子的公共起居室。

奥迪监事会前主席Sven Schuwirth曾表示，自动驾驶汽车可能会在20年内影响航空和酒店行业，因为人们出行时可以睡在车里。因此商务旅客将无需乘坐国内航班参加会议，也不需要入住市中心的酒店，而是在旅途中睡觉和工作。

专家表示，汽车制造商的电动汽车移动出行概念将继续向提供舒适体验和利用电动优势的方向发展。

一位业内人士表示：“考虑到电动汽车在静音、静止和精细方面的推进效率，此类车辆必须是电动的。不仅如此，电动汽车重心较低，因此可以最大限度地减少车身侧倾，真正提高乘员在车内的舒适度。”

文/刘丽婷

编辑/周晶