继V6动力梅赛德斯-AMG GT 43和53车型获得升级后，梅赛德斯-AMG GT 63和63 S V8动力四门轿跑日前也得到了小幅改进。新车外观上主要是前脸小改动，增加了新的车身颜色，动力方面则没有任何变化。

外观方面，小改款梅赛德斯-AMG GT 63和63 S的改动看起来非常熟悉，借鉴了梅赛德斯-AMG GT系列目前最强大的旗舰车型63 S E Performance PHEV的前脸，外部进气口比以前稍微加宽一些，每个进气口都包含有三个垂直片，而不是现款车型的水平片，现在整个63家族看起来像是出自同一个模具。

小改款梅赛德斯-AMG GT 63和63 S四门轿跑比提供以往任何时候都多的定制选装。例如，车身颜色可以选择总共四种哑光漆面、五种金属漆面和两种纯色漆面，其中包括Arabian Grey（阿拉伯灰色）、Cashmere White Magno（羊绒白）和China Blue（中国蓝色）以及2021年V6车型推出的两种新颜色：Starling Blue Metallic（椋鸟蓝色金属漆面）和Starling Blue Magno Spectral（椋鸟蓝色马格诺光谱漆面）。此外，新车还提供全新AMG Night Package和Night Package II（AMG暗黑套件）以及AMG Exterior Carbon Fiber Package（AMG外观碳纤维套件）。

内饰方面同样增加了不少定制选装，包括全新颜色和装饰，比如全新Nappa皮和钻石纹座椅、双色AMG Performance方向盘以及刺绣AMG字样的AMG高绒脚垫。梅赛德斯承诺在未来几年推出更多个性化选择。

小改款梅赛德斯-AMG GT 63和63 S标配的AMG Ride Control+（行驶控制+）空气悬架系统也进行了升级，基于梅赛德斯-奔驰的Air Body Control（空气车身控制）悬架，配备有电子控制的自适应和可调节减震器。新系统有两个限压阀，可以根据驾驶模式和驾驶条件更精确地调整阻尼力，最弱改善舒适性，甚至提高了动态驾驶能力。此外，新系统还有一个悬架控制单元，可以分析加速度和车轮路径传感器传来的数据，从而在几毫秒内自动调整每个车轮的阻尼力。值得一提的是，可以通过驾驶模式或通过专用阻尼按钮独立调整悬架的各种设置。

动力方面，小改款梅赛德斯-AMG GT 63和63 S没有任何改动，仍将搭载4.0升双涡轮增压V8发动机，其中63车型的输出分别是585马力（430千瓦）@5，500-6，500rpm和800牛米@2，350-5，000rpm；63 S输出更大一些，达到639马力（470千瓦）@5，500-6，500rpm和900牛米@2，350-4，500rpm。

欧洲市场现在即可订购小改款梅赛德斯-AMG GT 63和63 S，起售价为158，162.90欧元（约合110.4万人民币），将于2022年4月到店销售。至于中国市场，应该也会在2022年投放市场。“在四门轿跑领域，梅赛德斯-AMG GT在日常实用性和运动性之间实现了完美平衡。” 梅赛德斯-AMG管理委员会主席菲利普·席默（Philipp Schiemer）还不忘自夸一番。梅赛德斯-AMG GT的更多消息，敬请关注后续报道。

编译/Kishi.W

编辑/李东颖