伴随着补贴退坡、原材料价格上涨，不少新能源车企已调整终端售价。但对于上汽通用五菱宏光MINI EV、欧拉黑猫等A00级车市场的低价车型来说，成本上涨带来的压力更加凸显。

近日，欧拉旗下两款主力车型白猫和黑猫停止接单，这引发了业界的猜测。不过，欧拉2月23日晚在发布的一份声明中表示，黑、白猫所有的售后将继续保持，不会受到停止接单的影响。

“黑、白猫停止接单，不是停产，我们确实遇到了困难。”欧拉品牌CEO董玉东表示，虽然欧拉品牌背后有产业链的优势，但是这款时尚亲民的小车仍给公司带来了巨额亏损。以黑猫为例，2022年原材料价格大幅上涨后，欧拉黑猫单台亏损超万元。此外，缺芯少电导致的黑、白猫尚未向用户交付新车的订单累计突破2万辆，如继续接单，新订单交付要等到2022年下半年。

亏损额或扩大

不仅是欧拉，当前整个新能源汽车市场仍面临缺芯、缺电池的挑战。第一财经记者在近日走访新能源车市场时发现，多家新能源车企的产品交付周期延长。以小鹏汽车为例，小鹏p7这款车型提车最快，但至少也要等3个月左右。而吉利旗下新能源品牌几何汽车推出的小型电动车EX3 功夫牛在2021年11月14日就正式上市，但多数车主至今车仍然无法提车，等车周期一再延长。

近两年来，欧拉黑猫等小型车以低价策略快速获得了市场，但随着成本的上涨，销量越高意味着面临的亏损额也越高。如果这类小型车在终端上进行调价，消费者可能很难接受。因此，多数车企选择自我消化成本上涨的压力。

“即便以长城的成本管理，都很难再找到成本下降的空间了，其它企业的A00级小车，其损情况很可能比欧拉黑白猫更大。”董玉东对记者表示，新能源车的直材成本相对透明，从目前市面上的产品状态和成本分析看，300km以上的标准乘用车大部分亏损，可能有的企业通过调整财务模型，将费用资产化，部分成本转移等手段把账面亏损缩减，但大多数车型的直材成本都约等于售价加补贴，所以亏损是肯定的。

“随着原材料价格的上涨，亏损的情况会进一步恶化。我们一直在找解决方案，但是这一细分市场的行业发展是不健康的。”董玉东对记者表示，电池原材料价格上涨还未结束，这将进一步增大成本压力。董玉东给记者举了一个例子，以30度电300km续航里程的产品来说，整体成本将增加7000元左右，其中由于电池原材料价格上涨增加的成本约为3100元~3500元，而补贴退坡也导致成本增加约3400元。

动力电池原材料镍、锰、钴、锂等有价金属价格随之不断攀升，尤其是碳酸锂，一年时间从每吨5万多元涨到了43万元左右，上涨超过7倍。

对于新能源汽车行业来说，目前普遍处于亏损的状况。头部造车新势力蔚来、理想、小鹏等均处于亏损状态，即便是特斯拉也用了多年才实现盈利。乘联会秘书长崔东树在接受记者采访时表示，现在新能源车企大多数仍处于亏损状态，新能源车企实现盈利还有较长的路要走。

A00级车市场会被重塑吗

由于售价较低，小型车的利润普遍较低，在成本上涨时也更容易出现亏损。从销量规模来看，小型车近年来市场份额占比不断提升。五菱宏光MINI EV的爆红带动了一批发展小型电动车的企业。目前，奇瑞、长安、长城、吉利等多家车企均推出了小型电动车。不过，大众汽车等外资车企并未推出小型电动车。大众汽车CEO冯思翰在接受记者采访时曾表示，大众汽车不会发展小型电动车。他认为，从汽车厂商的角度来说，不得不考虑到双积分的要求，燃油车型要达到双积分合规，需要有相应的新能源汽车产品。某些新能源车型价格上很难有利润，但能为双积分做贡献，所以这一级别的车型有它存在的意义。

随着新能源汽车销量的快速增长，目前积分的价值有所降低。董玉东告诉记者，去年的积分价格为2500~3000元/分，目前已经下降至500元～800元/分。积分贬值意味着新能源车企无法再通过卖积分获得高额的收入，这将给以小型车为主的新能源车企带来更大的挑战。

“欧拉基本上是A00级市场中售价最高的车型了，A00级车市场主要有三种价格区间的车型，包括4万元以下，4~6万元以及6万元以上的产品，但产品的质量参差不齐。市面上有些产品是低价格、低续航、低性能和低安全性的。”董玉东对记者表示，整个市场是混乱的。

“降低成本要靠提高平台的共通化率，同时寻求更好的创新技术。欧拉黑猫和白猫的零部件的平台化和通用率达到了80%以上，做到了最极致，我们不想牺牲性能和安全性。”董玉东表示。

乘联会秘书长崔东树认为，电池原材料价格上涨给小型车带来的压力较大，以小型车为主的新能源车企会在产品上进行升级，同时应该考虑如何降低成本，协调资源等。

平安证券近日发布的一份研报显示，2020年推出的五菱宏光MINI EV极大地增加了A00级的市场体量。但从增长空间来看，2022年A00级市场的增量空间已经接近瓶颈。

“现在新能源市场结构仍为哑铃型，我们未来要发展腰部市场。”董玉东对记者表示，按照计划，2022年，欧拉芭蕾猫、欧拉朋克猫、欧拉闪电猫等产品将迎来上市。其中，欧拉芭蕾猫定位为一款紧凑型纯电轿车，而朋克猫同样为紧凑型车。而此前，欧拉曾宣布，推出的车型将覆盖A00级到B级车细分市场，布局25万元以下电动车市场，未来重心将转移至10~20万元市场。

编辑/陈正忠