综合美国有线电视新闻网（CNN）、《纽约时报》2月4日报道，为了让美国亿万富翁、亚马逊公司创始人贝索斯建造的一艘超级游艇通过，荷兰鹿特丹市政府正在考虑拆除一座有着百年历史的大桥。此举遭到当地民众的强烈反对。

CNN报道截图

报道称，荷兰一家名叫Oceanco的造船厂正在阿尔布拉瑟丹替贝索斯建造一艘全长127米的风帆游艇，预计耗资5亿美元，将在今年晚些时候交付。这艘船将打破1931年建成的帆船“海云”号保持的纪录（全长110米），成为世界最大、最高的风帆游艇。

但作为这艘游艇驶入海洋的必经之路，鹿特丹的科宁港大桥成为了其通行的最大阻碍，因为游艇的桅杆高度远高于大桥40米的通行高度。为此造船厂方面向鹿特丹市政府提出申请，要求暂时拆除桥梁以供游艇通行。

贝索斯在建中的风帆游艇 视频截图

对此鹿特丹市政府官员本周早些时候曾宣称，该市已同意在今年夏天暂时拆除桥梁中间部分。但在当地时间3日晚些时候，官员们又改变说法，称拆除计划尚未得到批准，市政府需要先考虑对大桥结构的保护以及拆除桥梁对环境和当地经济的影响。

这些官员还在声明中强调，如果计划最终得到批准，那么拆除费用将全部由造船厂方面承担，桥梁将在游艇通过后立即修复。

对此Oceanco造船厂回应说，出于隐私和保密原因，该公司无法对其客户或项目发表任何评论。贝索斯的发言人，及其创立的亚马逊公司和蓝色起源公司则均未回应美媒的置评请求。

公开资料显示，科宁港大桥的历史最早可以追溯到1878年。桥梁的中间部分原本是一段平转桥，但由于狭窄的水道时常导致船只受困，因此在1927年被改造成垂直升降桥，中间部分可以升高供船舶通行。它也是荷兰首座垂直升降桥。

1940年，大桥在纳粹德国的轰炸中严重损坏。战后为恢复交通运输，这座桥梁成为鹿特丹首批重建的建筑之一。1993年，科宁港大桥随着隧道的建成而“退役”后，鹿特丹市政府曾考虑将其拆除，但遭到当地市民的强烈反对。2014年至2017年，鹿特丹市政府对科宁港大桥进行了一次翻修，并承诺永远不会再拆除这座大桥。

荷兰鹿特丹科宁港大桥 图自美媒

尽管鹿特丹市政府还在犹豫，当地政客对于拆除这座桥梁并没有太大的意见。鹿特丹工党籍市议员丹尼斯·达克（Dennis Tak）称，拆除桥梁不需要市政府出钱，还能提供不少就业机会，“这是一个城市很好的获利渠道”。

但在当地市民看来，历经百年岁月的科宁港大桥已经成为不可或缺的地标建筑，他们大多反对为了一艘游艇的通行而拆桥。“我认为这是个少有的‘你越有钱就越有权力’的例子。”鹿特丹居民马蒂亚斯·范德威尔特批评说，“如果市政府只因为贝索斯提供数量可观的金钱就批准拆桥许可，那这些官员真是毫无主见。”

来源/观察者网

编辑/樊宏伟