12月29日，北京青年报记者从京投轨道所属快轨建设公司获悉，北京地铁11号线西段即冬奥支线已经进入开通倒计时，车站已经基本完成保洁工作。

京投轨道所属快轨公司安全生产部部长郄向光介绍，先期北京地铁11号线西段（冬奥支线）线路将开通新首钢站、北辛安站、金安桥站，将“完美”接驳冬奥场馆。

记者在现场看到，冬奥支线冬奥元素满满，比如在车辆外形上，列车采用冬奥“冰雪之约”的设计方案，车内采用雪花灯设计，扶手也为冰球杆造型，冬奥氛围感十足。

京投所属装备集团北京11号线车辆项目经理崔培兴介绍，11号线采用的是可实现有人值守情况下自动运行的A型铝合金地铁车辆，列车4辆编组，运行时速100km/h。列车按照全自动运行系统设计，可实现有人值守的自动驾驶模式。

在车辆内部， 11号线车辆增设了车辆健康管理系统，系统通过以太网接口采集牵引与辅助电源系统、制动系统、空调、车门、弓网、蓄电池、乘客信息等系统的实时状态数据，一旦设备出现故障，数据将被传输至健康管理终端，系统将进行预警及诊断，为加快实现列车维修奠定基础；即便列车未发生故障，健康管理系统也能对各类隐患进行分析评估，对故障产生的可能进行预测，此外，健康管理系统还具备列车寿命预测和数据存储的功能，大大提高了列车行驶的安全性。

据介绍，11号线西段工程是石景山区首条南北向轨道交通线路，线路开通后，将有效加强首钢冬奥园区与北京市轨道交通的联系，解决2022年北京冬奥会赛时接驳问题。届时，参加冬奥会的群众出了地铁站只需步行约800米，就能到达冬奥赛场的大门。

北京青年报记者了解到，当天，市重大项目办党组与京投公司党委在地铁M11号线西段北辛安站项目现场组织召开了轨道交通建设”专题调研暨“联创共建”活动。市委党史学习教育第十三指导组、石景山区城管委等单位参加活动。此次活动旨在以“重党建、促发展、重服务、办实事、重调研、解难题”为导向，以“联建、联管、联手、联合、联学”为抓手，构建政府统筹指挥、企业密切跟进、共担社会责任、共促经济发展的一体式高质量发展新格局，坚持不懈为市民群众排忧解难，不断提高首都轨道交通建设标准和水平。

参加活动领导乘车调研了M11号线西段相关工作人员沿途介绍智慧车站、车辆设备和党建工作相关情况。随后召开现场推进会，听取轨道交通建设情况介绍和参建各方提出的需要市重大项目办协调解决的重点问题，现场予以了解答。当天，在“元旦春节”即将到来之际，与会领导对首都轨道交通建设者进行了慰问。

文/北京青年报记者 刘洋
摄影/北京青年报记者 黄亮
编辑/李晓萌