12月6日，宝马集团完成全球第100万辆新能源车交付。同时公布宝马集团未来新能源车销量目标。

“我们的第100万辆电动汽车的交付标志着宝马集团转型过程中一个新的里程碑。我们的下一个目标是，在未来两年内累计销量突破200万辆。2022年，我们计划纯电动车销量较今年翻一番。到2025年，宝马集团将向客户交付约200万辆纯电动汽车。预计到2030年，宝马集团每售出两辆汽车中就有一辆是纯电动车。”宝马集团负责客户、品牌及销售业务的董事诺达表示。

在中国，宝马集团新能源车同样持续增长。

今年前11个月，宝马集团在中国共计交付4.2万辆新能源汽车，同比增长65.8%。截至目前，宝马集团已经在华交付超过13万辆新能源车。其中，BMW iX3自去年年底上市以来受到了良好的市场反馈。随着新BMW iX3在9月上市，其销售数据稳步增长，第三季度的交付量较第二季度环比增长26.9%，前11个月BMW iX3的销量总计超过1.7万台。

宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁邵宾表示：“BMW打造高档的电动产品，以设计、科技、以及高超的制造工艺和安全性，为客户提供豪华的出行体验。我们深入洞察消费需求，创造充满感召力的品牌氛围、产品体验并提供卓越的服务能力。”

2021年，BMW i品牌带来两款重磅新品——科技旗舰创新BMW iX和BMW首款纯电动四门轿跑车创新BMW i4。

作为宝马集团电动化战略最新成果，融汇了宝马集团在数字互联和电动化等创新领域的技术结晶，也全面展示了宝马集团电动化的最新进程。

2022年，宝马将在中国继续推进电动车型攻势。科技旗舰创新BMW iX将为中国市场带来更加丰富的产品；创新BMW i4将于明年上半年正式上市，不断满足多样化的客户需求。

2023年，宝马将在目前约90%的细分市场中拥有至少一款全电动车型，为客户提供更多选择，2025年将迎来电动产品攻势的顶峰。到2025年年底，公司预计将完成全球第200万辆纯电动车的交付；届时，新能源车型预计将占据宝马集团在中国销量的25%。

2025年，宝马集团电动化战略将迎来“新世代”产品阵列。

“新世代”车型将主要有三大特征：完全重新设计的IT和软件架构、全新一代高性能电力驱动系统和电池、以及贯穿整个车辆生命周期的全新可持续理念。所有这些特征将融汇在车型架构的设计当中，而且，这个车型架构已经针对电力驱动系统进行了彻底的优化，在数字化、电动化方面设立新的基准，同时保证未来的BMW车型完全保持品牌的DNA。

此外，BMW还在加大研发投入，以强大的技术储备为产品攻势提供有力的支持。

以电池技术为例，除了在德国的电芯技术中心之外，宝马还与合作伙伴联合投资1.3亿美元用于固态电池技术研发。未来，全固态电芯设计能够实现更高能量密度，更安全，且成本预计将低于目前性能最佳的锂离子电池。宝马集团计划在2025年前推出应用固态电池的原型车，并在2030年前将技术应用于量产车。

预计到2030年，纯电动车型将至少占到宝马集团总交付量的50%，届时宝马集团计划在全球累积交付约1,000万辆纯电动汽车。2030年左右，MINI和劳斯莱斯品牌也将实现全面电动化。宝马集团将继续引领创新发展，推动未来出行落地。

编辑/陈正忠