电动化真能助力国产MPV崛起?
搜狐汽车 2021-11-27 13:00 阅读量:2853

在刚刚结束的广州车展上,我们可以看到一个趋势正在悄然兴起,那就是MPV的电动化。虽然近几年电动车的产品序列不断丰富,不过新能源MPV目前依旧是相对空白的领域,在本次车展上,岚图和大通都为我们带来了全新的电动MPV产品,那么国产品牌能否通过电动化在MPV领域有所突破呢?

广州车展电动MPV新车回顾

先来简单回顾一下两款新车的基本情况,岚图梦想家,岚图的第二款车型,和之前的岚图FREE一样,这台新车将推出纯电动和增程式两个版本。超大的车身尺寸和豪华的车内配置都是这台车的亮点所在,车内电视、航空座椅、空气悬架等高端配置都没有缺席。不难看出,它在未来是想要冲击高端MPV市场的。

大通MAXUS MIFA 9就要务实不少,这台车已经在广州车展上正式发布,它的售价是26.99-37.99万元,和GL8、奥德赛等车型售价区间存在重合。动力部分,这台车采用了纯电驱动,90kWh的电池组能够支持它行驶520km。2023年还会推出续航超过650km的车型。

新能源MPV的优缺点都有哪些

新能源或者说纯电动MPV的优势和劣势其实都非常明显,先说优点,纯电驱动可以带来更好的行驶平顺性以及车内静谧性,这对于主打舒适趋向的MPV车型来说显然非常合适。另外,电动车型只需要搭载大功率电机就能有效提升动力表现,这也让电动MPV在加速性能上相比传统车型更具优势。

电动MPV的缺点也同样突出,最大的问题还是在于续航焦虑,对于MPV车型来说,带上一家老小出远门可能是大多消费者对它的期待,但以现阶段电动MPV的续航能力,跑趟近郊往返或许还能实现,要是真用它跑长途,可能还真是费劲。

小总结一下,第一,电动MPV能够提供更好的乘坐舒适性以及动力性能,对于想要实现MPV高端化的品牌是个不错的选择。第二,由于续航和充电时间的限制,电动MPV还是更适合城市内使用,小小的预测一下,或许电动MPV的第一个突破口是接送机服务这类运营车辆市场。第三,如果希望让电动MPV更加符合“全能”的需求,那么插电混动或者增程式或许是更好的选择。

随着二胎、三胎政策的开放,不少车企都嗅到了MPV市场即将爆发式增长的气息,丰田赛那、大众威然、现代库斯图等车型相继入场,不过从实际情况来看,至少目前MPV市场并没有展现出爆发式增长的趋势,在今年1-10月,MPV车型占总体销量的比例只有5.5%,87万辆左右。相比于轿车和SUV,MPV这一分类依旧属于非常小众的一类,可以说各家车企都在加速布局MPV产品,但要想迎来销量上的爆发,或许还要等上一段时间。而电动MPV能从这块蛋糕中分到多少,或许各家车企在推出新车之前也应该好好考虑一下。

编辑/李东颖

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