前言：早起有虫吃　

一大清早，抢在工作的闹钟之前，令人发指地来了一通电话。这种感觉用不着过多地形容，我肯定会沁人心脾地问候对方，然后才接通应答。

陈小猪同学的声音如早上八九点钟的太阳般茁壮，且简短、有力、不容质疑，“走，赶紧的，早餐自由”。

而我偏偏质疑，带着接通前的豪横，“牺牲老年人睡眠的自由，并不值得”。

 “全新第四代汉兰达啊，乔老师，我在亚市杀了个七进七出才搞定了试驾，咱们得抓紧把‘5+2+7’的排面儿整起来，高品质生活，这您有发言权啊”。

早高峰中的全新第四代汉兰达

“高乔治，不姓乔，你个扑街”。听到汉兰达，我忽地醒了，这车多年来都是要历经一番打怪升级才能到手，今儿个能逮着试驾确实不易，得盘它。何况这次汉兰达用自身的产品力，把新生代的高品质生活提升成了527。5天通勤、2天郊游、7天长途。全方位跟内卷的快节奏对抗。谁还不是个爱生活的宝宝呢。那就搂草打兔子吧，逛逛北京城，顺道讹陈小猪一顿心心念的早餐。

创始于1985年的崇文门新侨三宝乐面包店

闲话不表，这就到了崇文门路口，陈小猪皱着标志性的眉头把车停在了“新侨三宝乐”的门口。我从旁边面包房熟练地挑拣了黄油牛角、咖喱肠面包，出门就吃，毫不拖泥带水。这口儿，自打搬到北城，真有日子没吃了，一直惦记。黄油入嘴，喜出望外，这吃的是几十年的情怀、也是南城的清欢。要不是今年的秋天冷得诧异，我能吃上个4、5个，给陈上上课。

奶油牛角

条子面包

咖喱香肠

工作自当是不敢忘的，看陈的眉头，也知道他心里急着在地图上画条道，赶紧由里到外瓷瓷实实地跑一跑汉兰达。吃喝不挡着干活，那是试驾的浪漫。站在“新侨三宝乐”不远处的路牌子下面吧唧嘴，我其实心里早就有了计划。今天这趟活儿，走一趟北京的胡同之最，打算就从这牌子开始吧。

认真吃牛角的高乔治

“您这是打算大耳帖子说车么，哎呦我可真受不了啦”。陈小猪非常担忧辛苦组成的cp沦为“老北京说车”而互扇大嘴巴子。他更急着把又壮又猛的全新第四代汉兰达赶紧开到郊区耍山地。我到是不紧不慢，吃完了“三宝乐”，也解释明白了千万不敢自称“老北京”。开着车身大、空间大、气场大的全新第四代汉兰达，遛遛有趣的北京城，体验的就是这个“大七座SUV”在城市间游走的日常状态。新北京还有着老胡同，甭管是哪朝哪代哪个时期，总有一些历史沉淀在胡同的犄角旮旯，这些都是北京的精气神儿。驾着汉兰达，寻着精气神儿，极端激进先放一边，一周除去周末的那5天，安安稳稳地，你想怎么舒适怎么过。

全新第四代汉兰达

那就，出发吧。

一、最长的胡同

我站的这牌子是胡同的东口，眼前就是东郊民巷，打这里往西看，市井中扑面而来的是厚重，拉上西郊民巷，总共3公里，是老北京最长的一条胡同。

东、西交民巷，平行长安街，分别位于天安门广场东西两侧。古时它们本就连在一起，曾是买卖江米的地方，最初就叫江米巷。在旧中国，这条最长胡同里，西洋小楼比肩而立，是当时的使馆区和金融街，现在成了得到很好保护的历史建筑群，来往游人乐于驻足观看这些风格迥异的楼宇，更是爱国主义教育的重要场所。

沿路一直向西，笔直的一条胡同中间有2个路口。路过圣弥额尔大教堂，就到了与台基厂大街交叉的第1个路口。这座哥特式的天主堂中，正门上方的天使造像和精美的玻璃花窗是东交民巷建筑中最引人瞩目的两大亮点，可惜目前尚在修缮关闭之中，我们只趁着工人开门放风的间隙，匆匆观摩，便被路口奥华餐厅的香气引走。受老北京欢迎的天津餐馆，一到饭点人满为患，幸好我刚喝风吃够了面包，赶紧大踏步过了路口，没耽搁了正事。

圣弥额尔大教堂

经过法国使馆旧址，马上就到了婚纱照集中拍摄地——法国邮局旧址，灰砖清水墙，屋檐上是三角山花装饰的女儿墙。走过路过的，都不会错过，摄影师的最爱。

在法国邮局旧址拍婚纱照的男女

而后就到了第2个路口，与正义路交叉，坐落着中国法院博物馆，这里曾经是原日本正金银行的旧址，是交民巷这一片使馆区里最“靓”的仔，被网红们当作最上镜最好拍的地方。旁边挨着东交民巷饭店和对面的红都服装，也都是随口都能说出风霜岁月的存在。

过了路口继续向西，立马感到肉眼可见的肃穆、神圣和威严，中华人民共和国最高人民法院和北京市公安局，相对坐落于此，再往西张望，就能看到天安门广场和毛主席纪念堂。由此走完了大概1600米，东交民巷就齐活了，但老北京最长的胡同，这才溜达了一半。

“大哥，为什么要选个最长的胡同聊呢，西交民巷那边咱能不能饭后再去啊”标志性眉头又出现了。

“这么有名的地方，却少有人知这是最长的胡同。关键绵延的3公里，有着多少历史的耻辱与繁荣，咱们这回开篇的胡同，得是中国最深刻的胡同了。“走完这段任是哪个，都会对会唏嘘感慨，何况是我。

西交民巷主要是旧时银行建筑，对于谈钱就会自己伤自己感情的自己，干脆就不过去了，也顺了陈小猪的意，当即决定南下奔前门，去找北京最窄的胡同。

二、最窄的胡同　

北京最窄的胡同有多窄？平均宽仅0.7米，最窄处仅0.4米。全长55米，还是个死胡同，这我可真没想到。但我更想不到的是，这条最窄的钱市胡同竟坐落在前门大栅栏，被明满京城的各样老字号包围着，这就有意思了。

前门大街步行街

陈记卤煮小肠

东来顺

都一处

方砖厂69号炸酱面

拉着陈小猪穿梭其中，三步一停，两步一晃，卤煮、烤肉、铜锅、烧卖；炒干、包子、灌肠、焦圈，连炸酱面都得探着头过去闻了又闻，终于在全聚德门口立着不动了。

北京第一家全聚德

“高低咱们得吃只鸭子再走了，难得来趟大栅栏，这可是烤鸭的祖宗”。陈小猪第三次皱起了眉头。我到是没意见，毕竟是“起源店”，手艺和食材自然不在话下，就说这北京的饮食文化，全聚德也绝对是老北京的代表。万一这“开着汉兰达吃烤鸭”也被传为一段佳话呢。

全聚德挂炉烤鸭（非遗技艺）

鸭子形状的豌豆黄

认真吃烤鸭的高乔治

于是躬身进门，抬脚上楼，落座开吃，三口并做两口，呜哑哑地解决了一只鸭子。不瞒您说，吃的时候，陈小猪也就真的人如其名（我也不甘示弱）。而我，已经琢磨好下楼旁边就是吴裕泰。

在吴裕泰品贡毫茉莉花茶的高乔治

贡毫茉莉花得来上一壶，扑鼻的香气，解解油腻。这随了我妈我奶我姥爷，花茶也是北京胡同口老爷子必备。茶真是好茶，伺候茶的师傅也真是好手艺，窗外鲜鱼口的招牌也真是好景背。但是这喝茶的环境布置真的是忍不住吐槽，给吴裕泰的整体感受抹黑不少。解了油腻就赶紧走，多一分钟都不想待。

倒也真的是急着去找钱市胡同，出了吴裕泰就到了大栅栏旁边的珠宝市街，这是清代炉行最集中的地段，也就是从事贵金属熔铸行业的作坊在这里扎堆儿，由此形成了钱市。当时钱市胡同两侧的银号利用法律的漏洞，无节制地扩建他们的商号建筑，侵吞公共通道，最终使钱市胡同成为北京最窄的一条胡同。甭说，这真是肉眼不可见的窄，我们在街上来回行走愣是没看见这条胡同，原因是有人坐着，生生把胡同口严严实实的给挡住了。

高乔治与钱市胡同

这胡同往里行走，基本就是一身的宽度，要碰上个练家子，肩膀头儿估计得蹭着墙才能过去。抬头就是一线天，浪漫点也可以说成一米阳光。反正要不是有着几户的房门和挂着的牌子，任谁也看不出这是条胡同。钱市胡同可是中国现存最早，也是最完整的金融交易所，我当时站那里就琢磨着沾点财气吧，回去得立马选两只股票盘一盘。这还是条死胡同，进去原地调头再往外走，满打满算三分钟连照片都拍完了。趁着陈小猪对老北京胡同泛起的好奇心，赶紧开上汉兰达沿着煤市街南下奔珠市口，去找北京城最蜿蜒曲折的那条胡同。

三、最曲折的胡同　

路上陈小猪还是有些质疑，好端端一辆霸气、威武的SUV，还带E-FOUR电子四驱，去山里耍个碎石路不香么，干嘛非得跟几个老胡同不咸不淡的较劲呢，这能开出个啥？这老大的车身，轴距2850mm，硬是往胡同了钻，这不难为人么。

其实，不管奶爸还是辣妈，开车最多应用场景还是工作日内的上下班，休息日里的四九城，在中心道路能轻松舒适驾驭才是关键。

“你想耍碎石啊？那择日来个2天近郊游不就完了么，E-FOUR、智行、大7座，带着你家大哥和小朋友，一溜烟儿地干到密云、门头沟、野三坡、千家店，先往白河大桥开，欣赏大美水库沿途的风景，第二天再去百里山水画廊感受燕山天池与四季花海的浪漫，安全舒适又痛快，你想怎么开怎么开，告别996，拥抱527啊，小兄弟”。要说生活品质，我还真是推崇汉兰达最近强调的“5+2+7”的HIGH生活。

拍摄于密云白河大桥，开着全新第四代汉兰达拥抱“5+2+7”的HIGH生活

话说回来，咱这里是北京，北京最特点的是胡同，驾车找胡同，体会的汉兰达的品牌力，也感受了北京城的烟火气。

一脚油到了珠市口西大街。我们开的全新第四代汉兰达是2.5HEV四驱智尊版，搭载的是2.5L汽油机+前后双电机的混合动力系统，匹配新一代E-CVT电子无级变速系统。同时E-FOUR电子四驱系统能够在车辆加速时以及在雨雪天气湿滑路面行驶时，顺畅的切换至四驱状态，实现更好的起步性能以及驾驶的自信感。

全新第四代汉兰达双擎版配备E-FOUR电子四驱系统

起步时，双电机充沛的扭矩和无延时的动力响应，还能有种新能源车的轻快感，非常有劲儿。见到路口的丰泽园，立马就更加线性地刹车入位，准备溜达到马路对面去找九湾胡同。

顾名思义，九湾胡同，以拐弯多著称。早年间这里是由河沟衍生而来的，因而弯字带有三点水的偏旁。

在比划九湾胡同里的直弯的高乔治

这条胡同，从东到西不到380米的长度里，直弯、急弯、斜弯、缓弯比比皆是。真是弯连着弯，连着弯，弯完还有弯。

生活在九湾胡同里的柯基

从胡同东口进入，略显宽敞，大爷大妈在墙面喝茶下棋，招猫逗狗，与一般胡同无异。越往西走，胡同越发窄小，胡同西端最窄处只能容一人勉强通过。从东到西接连数了两遍，发现直弯有九个，而斜弯、缓弯有四个，其它细小的微弯忽略不计，共达十三个弯之多。

越往西走，九湾胡同越发窄小

北京的胡同多是直来直去，像这么多起承转折的胡同也着实开了眼。身为老宣武，九湾胡同离家真也不远，一站地不到的路程，陈小猪就楞是没听过这条胡同的故事。所以北京城里真是太多的玩意儿值得我们这样慢慢转悠着找寻。

我们从胡同东进西出，马不停蹄回到丰泽园，准备再去找找最短的胡同。却看到几个明显酒足饭饱的食客，正围着我们的车唏嘘不已。我赶紧凑上去，以为是挡了哪位爷的路。结果是在羡慕我们提了新车，表达了对全新第四代汉兰达外观的欣赏。基于丰田TNGA架构这事，没想到尽人皆知。我还想显摆自己的专业知识，结果叼着烟的大哥比我可懂，上来就聊线条怎么立体，大尺寸进气格栅怎么配合机盖隆起的筋线、怎么的车身整体就比之前的又大了一圈。坦坦地就把我给整不会了，陈小猪都想这期试驾要是做视频，应该直接让他主持。我赶紧拉住大哥说我们时间紧迫，还有几条胡同等着我们拍摄，眼看太阳已经往西斜了，再不走，就实现不了晚饭自由了。大哥依依不舍，目送我们的分体式尾灯向西奔了虎坊桥。

车流中的全新第四代汉兰达

四、最短的胡同

路上陈小猪显然话更多了，一是大哥们对全新第四代汉兰达行了注目礼，这让陈信心倍加，二是走了几条胡同大概勾起了他儿时在巷子里蹦跳的记忆。以至于主动问我刚才的鲜鱼口怎么没有咸鱼，粮食店卖不卖粮食，珠市口是卖猪食的还是卖珠宝的，前面的虎坊桥有过老虎么。他能感兴趣，这我到真挺高兴。心想着以后用北京城做个系列吧，假如这个世界上真有爱文化的车企，那必定乐意跟我们一起玩这档节目。

正说着，到了虎坊桥路口，往北转向，也是一脚油就进了琉璃厂。这是一条古文化街，大名鼎鼎的荣宝斋就在此处，如槐荫山房、茹古斋、古艺斋、瑞成斋、萃文阁、一得阁、李福寿笔庄等老店共同撑起了这条文化名街的门面，要讲这里故事那得三天三夜。陈小猪表示以后的节目再讲吧，咱们正好把汉兰达停老浒记，要不咱先尝口晾杆白肉、瓦片鲈鱼、八宝豆腐。我说您先别报菜名了，看看这排队的人，再看看腕子上的表，眼瞅着就要放学，咱们必须赶在神兽出笼前撤出琉璃厂。

于是顺着琉璃厂东街一顿撩，斋、轩、阁、院也完全没心思仔细琢磨。火速就到了地图所指的一尺大街。抬头定睛，这不杨梅竹斜街么。陈小猪指着旁边的“尼岔”和“静一”表示这俩餐厅他竟然还来吃过。

 “不是，那一尺大街呢，难道是走过了么”。我站街口正念叨着。老宣武的大妈一脸主人翁的沉着劲儿，给我指了指脚下。我才恍然大悟，一尺大街，我脚踩着的就是北京城最短的胡同，这牌子黄灿灿的就躺在我脚下。蹲着仔细一看，还是“菜百”出品的，顿时我俩就开始琢磨这该不会是金的吧。旁边儿大爷过来搭茬儿，说两个小伙子别做美梦了，你俩不会是傻的吧。

北京菜百公司安置的“一尺大街”地标

这条最短的胡同，目前也算是杨梅竹斜街西口的一段路，却也能仔细分明看出这曾是一条胡同，大概也就二、三十米，两边也有着餐厅、咖啡和刻字的店铺，两边大概有5、6家的样子，站在这段路上竟然有些梦幻，从最长的交民巷到了最短的一尺大街，这种搜寻感觉是漫步时光，如今的北京对历史文化的保护也都尽在眼前。正发愣，神兽乎的从北边的延寿街冒了出来，冲散了在静一餐厅门口等位年轻男女。我们两人赶紧火速撤离，心想着晚高峰之前一定要到达灵境胡同，那是北京最宽的胡同。

琉璃厂东街放学的“神兽”们

五、最宽的胡同　

去灵境胡同，那就相当于从和平门往西单开，从宣武门外到宣武门内，不近也不远，刚好开着车舒舒服服休息一会儿。

全新第四代汉兰达的内饰并没有跟风采用全触摸设计，12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸触控屏，屏幕下方保留了大量实体物理按键，这点深得我心，而且按键的阻尼感也不错，非常人性化，便于盲操作。带空气净化装置的分区自动空调、流媒体后视镜、带11个扬声器的JBL高级环绕音响系统，这些都是我满意的。

到了西单，必须开始堵车，自打有了记忆这玩意儿，西单和大山子我就没有在晚高峰能顺利通过的时候。眼看就到了北京最宽的灵境胡同，困在车流中也掰不出去，掰出去了也没地方停车，反正最宽，干脆就在车上远远望去，视野又好还节省时间。

灵境胡同西端与辟才胡同相通

这条胡同西端和同为东西向的辟才胡同相通，与西单大街相交叉，最东端在府右街，全长664米。早年间，这里有个道观叫灵济宫，于是谐音为灵境胡同。它跟最窄的钱市胡同比起来那真是天上地下。这条往日几米宽的窄小胡同经过几次拓展，已变成十几米的宽阔马路，最宽处有32.18米。2009年竟还破天荒地通了公共汽车。我琢磨着晚上收工真得回来，站在西单天桥上拍一拍这条胡同口如今的车水马龙。现在还是顺着车流继续北上，走西四南大街，借着夕阳，我还要拉着陈小猪去找北京最老的胡同。

西单北大街夜晚川流不息的车流

六、最老的胡同　

这一路上，别看堵车，晃晃悠悠驾乘确实都也舒服。主要还是得益于宽敞的空间、操作的便捷和储物的灵活。在城市里开车，除了舒适和那一脚油的面子，其他都是瞎扯。这座椅我很得意，造型属于偏舒适的那种，并且驾驶座左侧的门板手枕和右侧中央手枕人机工学表现不错，可以很容易将胳膊担在上面，走走停停之中，驾驶相当惬意。风琴式的油门踏板，踩起来比老汉兰达的悬置式踏板接触面积大很多，能更加舒服地控制油门，并且不会出现一脚踩空的情况。

巨大的中央扶手储物空间

陈小猪说汉兰达的前排储物空间称得上行业标杆，依我看后排也没在怕的。第二排座椅不仅支持前后调节和比例放倒，而且靠背角度的调节角度也非常大，基本能形成一个半躺的坐姿，关键还给了第二排独立空调、座椅加热和两个type-c接口，甚至提供220V电源拯救了即将没电的相机和平板电脑。

第二排拥有独立温区空调和座椅加热功能

第二排拥有220V电源和2个Type-C充电口

去第三排，我真是到了砖塔胡同纯得瑟，主要想试试坐乘感受和进出是否方便。果然也不负众望，全新汉兰达为了方便进出，将第二排座椅的滑轨向前延长了30mm，这确实会感觉从容一些，基本实现进出自由。

这后排座椅一旦放倒，妥了。“别有洞天，美丽新世界，别装了没的可装了”。一个纯平的空间绝对是7天长途跋涉最理想的伴侣，全新第四代汉兰达将后排座椅完全放倒后可呈一体化平坦效果。三排座位时：行李箱长度增加50mm，达到520mm，容积达215L，可轻松装下两个30寸行李箱；两排座位时：行李箱长度增加85mm，达到1182mm，容积达568L，这小生活能不HIGH么。谁人不向往7天的海枯石烂、活色生香；谁人不惦记7天的山川大河、花鸟螟虫；谁人又不期盼7天的家人兄弟一车羁绊。全新第四代汉兰达还真是挺懂这小情小调的啊。人情啊，也是人性啊。

全新第四代汉兰达第三排空间

全新第四代汉兰达行李箱空间

在北京最老的胡同，尝试老品牌的新款迭代，又是时空交替的感受，何况望见远处的砖塔，顿时满是古意。

眺望万松老人塔的高乔治

砖塔胡同因胡同东口有一座八角七重檐的青灰色砖塔而得名。此塔名为元万松老人塔，是元代名臣耶律楚材的老师，金元之际的高僧万松老人的葬骨塔。

万松老人塔的精确塔龄已不可考，但根据史料推断，可以肯定在七百年以上，而砖塔胡同的年龄亦应与此相仿。胡同之称始于大都，当时出现过29条胡同，但只有一条胡同有文字记载，这就是砖塔胡同。从元、明、清、民国，到今天，都有文献可考这在北京是唯一的孤例。用业内专家的话说，它就是北京的胡同的“根”。

在正阳书局旁的走廊观摩的高乔治

胡同还是那条胡同，走走停停的观摩了一番，眼看太阳落山。最有意思的是，莫过于正阳书局，早年在前门廊坊二条，后来搬到万松老人塔院子里，据说是北京目前唯一一家只经营北京和老北京相关的文献书籍的书店。老北京的书店，在老北京的胡同口，守着老北京的塔，这一路起伏最令我们敬意的就是正阳书局的安稳与坚持了。

写在最后

终于太阳下山了，绕了一整天的胡同也只是蜻蜓点水粗略的看了些皮毛，我们也是大概先认认门，往后有的是机会多走多看多聊聊。原本还想趁着夜色去趟满是文艺小馆的五道营胡同、新潮拉风的方家胡同和小吃文化的南锣鼓巷，说说北京现在的新潮，谈谈文化传承保护，看看胡同的生机勃勃，碍于时间和交通，我们也都只能是草草路过，没做过多停留。

全新第四代汉兰达与南锣鼓巷

车机导航和HUD确实帮了大忙，如今智能化和数字化也是新的潮流，全新第四代汉兰达也是没被丢下。要说转了一天胡同大街，满世界转悠体会最深的，这车油耗是真低啊。

一天下来，全新第四代汉兰平均油耗6.9L/100km

（行驶313km，载客4人，NORM模式）

文中提及到的胡同拍摄地位置参考

文/北青-北京头条 高岳

图/北青-北京头条 陈正忠

编辑/陈正忠