10月15日，保时捷公布的最新销量数据显示，今年前三季度，保时捷全球销量约为21.7万辆，同比增长13%。

“第三季度保时捷跑车的市场需求持续高涨，目前我们订单量充足，年底的销量表现积极乐观。但因新冠肺炎疫情仍然充满不确定性，芯片供应也带来一定挑战。我们会确保以灵活的方式持续应对挑战。”保时捷全球执行董事会成员、负责销售与市场的冯佩德（Detlev von Platen）表示。

具体来看，保时捷Cayenne和Macan两款车型属于保时捷的“销量担当”。今年前三季度，两款车型累计销量均约6.2万辆，各自为保时捷贡献了近三成的销量；纯电动跑车Taycan全球累计销量约为2.9万辆，销量表现与跑车911持平。

今年前三季度，中国市场以近7万辆的交付量继续稳居保时捷全球最大的单一市场，同比增长11%，在整体销量中的占比约为32%。其中，911车型销量同比增长67%；纯电动跑车Taycan前三季度销量为5300辆，第三季度交付量为2009辆，占该车型今年以来总交付量的近40%。

最值得关注的是保时捷新能源板块的表现。数据显示，保时捷新能源车型销量占比从第二季度的14%已经上升到第三季度的25%。

早在今年3月，保时捷就宣布将加速电动化转型。根据计划，到2025年，公司将投资150亿欧元用于开发面向未来的技术，包括可持续、移动出行和数字化转型。尤其在产品端，保时捷会逐步推出更多的电气化产品。到2025年，电气化产品比例要占总销量的50%；到2030年，这一比例将提升至80%。

来源/每日经济新闻

编辑/樊宏伟