当地时间10月7日下午，特斯拉在德克萨斯州奥斯汀的工厂召开2021年股东大会。对于特斯拉首席执行官埃隆马斯克来说，这似乎是一场中规中矩的沟通会，他先是放出销量、现金流、成本等投资人感兴趣的数字，并一一回答有关工厂、车型、电池等关键问题。

整场沟通会引发现场最长时间掌声和欢呼的，是马斯克宣布特斯拉总部将从加利福尼亚州搬迁至德克萨斯州，并放出下面这个logo，看似是在表达对加州的不满。Logo上写着：DNO’T MESS WITH TESLA. 直译过来大概是：别惹特斯拉。嗯，这很马斯克。

对于这场股东大会，搜狐汽车《汽车咖啡馆》整理了九个值得关注的信息点。

一、搬家

特斯拉将总部从加利福尼亚州帕洛阿尔托迁至德克萨斯州奥斯汀市。

“我认为我们会看到硅谷的影响力有所下降。”虽然特斯拉在加州起步并在早期享有了当地的诸多优惠政策，但马斯克对加州的不满早已显现。在新冠疫情初期，马斯克曾表示要将特斯拉的全部业务撤出加州。他还说，“人们很难买得起（加州的）房子，人们必须从很远的地方过来”。

在华尔街此前的采访中，马斯克曾批评加州政府的监管和官僚作风，他认为这些监管和官僚作风扼杀了初创企业的发展，并呼吁政府“不要挡住”创新者的路。

此次股东大会上，马斯克表示将总部搬离加州并不意味着所见所闻在加州的经营。特斯拉将继续运营其在加州弗里蒙特的电动汽车工厂，并计划尝试将产量提高 50%。

二、最畅销电动车

马斯克表示，到2030年特斯拉要实现年销量2000万辆，全球员工人数超过10万人，并有信心至少保持50%的交付量增长率。10月3日，特斯拉公布的2021年第三季度交付数据显示，三季度，特斯拉产能达到23.8万辆，交付量超过24万辆，同比增长73%。

股东大会上，马斯克展示出一张图表，显示Model 3是目前全球最畅销的电动车。他预计Model Y 将在明年超越Model 3成为最畅销汽车。

三、降低成本

马斯克称，降低成本是特斯拉一直在做的事情。他公布了降低成本的几个计划，包括将电池组成本减少一半，将资本支出减少三分之二。

四、需要更多电池

2020年特斯拉销量仅占比全球0.7%的汽车市场份额，但采购了汽车市场26%的电池。

“我们需要更多更多的电池，不仅包括来自供应商的电池，还有更多来自特斯拉的电池。”马斯克说，“由于供应短缺，特斯拉不得不稍微提高汽车价格，但希望这是暂时的。”他表示，特斯拉不仅受到芯片短缺的困扰，多种零部件都处于供不应求的状态。

4680电池将在明年年底量产。除此之外，马斯克认为，锂是世界上最丰富的元素之一。

五、生产所有汽车

供应链短缺也影响到新车的上市计划。

Cyber truck电动皮卡可能在2022年年底投产、2023年实现量产。希望在2023年生产Semi、New Roadster。马斯克表示，即便特斯拉现在开始生产Cyber truck，由于供应链问题，无论如何也做不到产量。他预计零部件短缺问题会在2023年得到解决。

在被问及是否会生产巴士时，马斯克回答说，他是大众巴士的忠实粉丝，“随着时间的推移，特斯拉将生产所有重要类别的汽车。”

六、工厂建设

特斯拉上海工厂在运营不足两年内，产量已超过弗里蒙特工厂。马斯克表示，特斯拉一直在寻找新的工厂地址，可能会在2023年作出最终的决定。与此同时，将会提高现有工厂的产能。

特斯拉将在德克萨斯州开展许多项目，正在休斯顿地区做100MWh的储能项目；仍将加州扩大制造，在拉斯罗普开设了巨型电池Megapack的生产工厂。

七、开放FSD

特斯拉就对外授权其自动驾驶技术持开放态度。马斯克表示，“如果其他制造商愿意的话，特斯拉向他们开放FSD，这是正确的事情。”

八、能源业务

关于特斯拉能源的增长问题，马斯克说，今年并不是特斯拉能源进展良好的一年，与汽车业务相比，能源业务已经落后了，但明年应该会更好。他表示，特斯拉在太阳能屋顶项目上取得了快速进展，但该项目目前只是把太阳能屋顶改装到现有的屋顶上，这是比较困难的，在新建住宅上安装太阳能屋顶的效率会高很多。

九、一个招聘的好途径

今年特斯拉举办的 AI Day，使其在人才招聘市场获得更多青睐。马斯克表示，AI Day 之后，特斯拉收到的人工智能相关简历，大约是之前的 100 倍。

编辑/陈正忠