显然，电动汽车的时代比预想的来的更快。9月7日，在各大车企纷纷在慕尼黑车展上宣告各自的电动化战略与成果之际，现代汽车集团通过一场以氢能为主题的线上发布会，展示了其对未来汽车发展方向的思考与布局。现代汽车表示，到2030年，氢燃料汽车将具备与纯电动汽车相当的竞争力。

现代的氢燃料电池SUV Nexo将尽快引入中国

在这场以“氢之日”为主题的发布会上，现代汽车集团提出，将通过引入全新氢燃料电池技术，实现在2040年在交通及各个领域普及氢能的计划。现代汽车集团会长郑义宣在发布会中表示：“在现代汽车集团的愿景中，氢能将被应用于生活和工业等所有领域，例如我们的家、办公场所和工厂……我们的目标是在2040年前助力建设一个全球性的氢能社会。”

重卡领域被现代汽车视为氢燃料电池技术应用的突破口。现代汽车表示，将在2028年在旗下所有商用车产品上提供燃料电池动力系统。到2030年，现代汽车以实现氢燃料电池车的价格与纯电动汽车相当为目标，确保在价格领域的竞争力。到2040年，氢能将不仅适用于交通运输，还将更广泛地应用于不同行业和领域。

现代汽车集团对氢能相关技术的研发起步很早。1998年开始研发氢燃料电池车，2013年基于当时的ix35推出了全球首款量产氢燃料电池车，2018年推出新一代氢燃料电池SUV车型NEXO问世，又推出了全球首款氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell。更重要的是，在20年的研发中，现代汽车已经将氢燃料电池系统的成本降低了近98%。

商用车被视为氢燃料电池普及应用的突破口

在中国市场，现代汽车也是较早布局氢燃料电池业务的跨国车企。今年3月，现代汽车在广州成立了其首个海外氢燃料电池生产与销售基地，这家工厂同时这也是中国首家大型氢燃料电池系统生产专用工厂。

作为其全球氢能普及战略的一部分，现代汽车集团在中国的战略制定、技术产品研发、前瞻技术研究和氢能产业制造等相关业务都努力与国内相关政策相协调。此外，其氢燃料电池车NEXO也将尽快引入中国。现代汽车表示，中国市场将为现代汽车集团在中国的氢能事业提供强有力的支撑，是实现全球“氢能愿景2040”实现的巨大助力。

文/北青-北京头条 杨铮

编辑/陈正忠