8月23日，京东物流发布上市后首份半年度业绩公告。财报显示，2021年上半年，京东物流实现总收入485亿元，同比增长53.7%，其中外部客户收入265亿元，占总收入的54.7%，同比增长109.6%。

财报显示，因长期加大网络基础设施、供应链技术研发等投入，以及进一步加大供应链解决方案及服务广度深度、扩大就业规模等，上半年经调整后的Non-IFRS（非国际财务报告准则）净亏损为15亿元。

财报显示，2021年上半年，京东物流一体化供应链客户收入336亿元，其中外部一体化供应链客户收入为117亿元，同比增长65.6%，一体化供应链客户数达到5.9万，同比增长58.7%。值得一提的是，京东物流外部客户收入占比已超50%。随着京东物流业务的开放模式得到市场验证，企业发展正迎来收获期。

截至目前，京东物流已服务众多行业头部客户，包括芝华仕、沃尔沃汽车、美的、青岛啤酒等。通过输出仓网规划、销售预测及库存管理、末端配送等一体化服务，京东物流有效帮助客户提升了供应链效率。例如，今年上半年，京东物流与陕煤集团旗下的榆北小保当矿业公司合作，通过运用无人搬运AGV等自动化设备，结合算法设计和WMS等技术、应用，实现100%物资自动搬运，空间利用率提升150%，整体储量提升70%，作业效率提升50%。

基础设施是京东物流前行的基本盘，截至2021年6月30日，京东物流运营的仓库总数量约1200个，仓储网络总管理面积约2300万平米（包含云仓生态平台的云仓管理面积）。值得一提的是，过去一年京东物流新增仓库数量450个，这相当于2007年至2017年的10年间仓库增长总量。

与此同时，京东物流不断将强大的基础设施建设能力下沉，服务实体经济，为社会创造价值。上半年，京东物流持续拓宽在区县、乡镇以及偏远地区的智能物流基础设施布局。今年618期间，京东物流已在全国超200个城市实现分钟达，92%的区县和84%的乡镇实现当日或次日送达。

研发投入上，2021年上半年，京东物流研发投入14亿元，占总收入的2.8%，同比增长55.2%。目前已在全国28个城市运营了38个亚洲一号大型智能仓库，仅上半年便在南宁、海口等城市新增6个。此外，在华北运营的北斗新仓已实现百万级SKU操作，将履约时间缩短了2-3小时；京东物流拥有全自研技术的L4级别自动驾驶智能快递车，已在全国超10个城市投入运营。

目前，京东物流拥有26万余名一线员工，多年来，京东物流坚持为一线员工缴纳五险一金，还配备额外的意外伤害商业保险、特殊环境补贴、及新冠疫情险等，并提供了具有行业竞争力的薪酬福利保障。今年上半年，京东物流为参与仓储、分拣、打包、运输、配送及客服等运营员工的薪酬福利开支达到人民币172亿元。据此测算，京东物流人均月支出已达1.1万元。

文/北京青年报记者 温婧
编辑/田野