7月6日，中共中央宣传部举行中外记者见面会，5位民航系统党员代表围绕“为了人民的美好航空出行”与中外记者见面交流。

刘传健是四川航空股份有限公司副总飞行师。2018年5月14日，3U8633重庆-拉萨航班在9800米巡航阶段驾驶舱右风挡玻璃爆裂脱落，面临失压、缺氧、极低温、强气流、部分仪器仪表失灵等复杂情况。责任机长刘传健与机组、乘务组临危不乱、有序配合、正确处置，全手动操纵飞机飞越高原高山地形。当时，从风挡爆裂脱落至飞机落地，刘传健未佩戴氧气面罩，其暴露在座舱高度10000ft以上高空缺氧环境的时间从5月14日当天7点07分至7点27分，总时间为19分54秒。

最终，飞机载着119名乘客和9名机组人员平安备降成都，创造了航空史上的奇迹，刘传健也被称为“英雄机长”。

刘传健说，很多人都认为，飞行员穿着制服，提着飞行箱，每天在飞机巡航以后，喝着咖啡、喝着茶，就到了目的地。其实飞行员坐在驾驶舱里，发动机的任何变化、飞行过程中任何参数的变化，都要作出应对，更不用说在特殊的情况下，工作负荷会更大。“作为机长，我有一份责任，每次飞行，我总是默默地想，把他们安全送达目的地是我的责任。”他说。

他告诉在场记者，在安全管理方面，中国民航经历了从无到有的过程，截至2021年6月，已经实现了10年+10个月的安全记录，飞行小时已经达到9000多万安全小时，空防安全达到了18年的安全记录，“所以大家如果要选择飞机出行，一定要选择中国飞机，我们为大家的出行提供更安全的服务。”

文/北京青年报记者 董鑫
编辑/赵红信
校对/董一凡