6月17日，长城汽车旗下蜂巢动力迎来了第1000万台发动机的下线。至此，蜂巢动力成为中国汽车品牌首家生产销售发动机达到一千万台量级的企业。同时，蜂巢动力还展示了一系列高效率燃油发动机、混动发动机量产产品以及部分在研产品。

蜂巢动力表示，未来三年将基于汽油、柴油、合成燃料、氢气等4种燃料形式、6大产品平台，推出23款发动机产品。业内人士指出，与1000万台发动机在产量上的突破相比，长城汽车借此展示的完善的动力总成自主研发能力更具价值。

蜂巢动力成为“千万级”汽车发动机制造商

此次下线的第1000万台发动机是蜂巢动力自主研发的1.5T缸内直喷汽油发动机，型号为4B15C，其最大功率135kW，最大扭矩275N•m，集合了连续可变气门升程、VGT增压器、热管理模块、350bar中置直喷、缸盖集成排气歧管等诸多发动机领域前沿技术。据悉，4B15C将搭载在包括哈弗赤兔、哈弗F7、哈弗大狗等车型上。

蜂巢动力是长城汽车的全资子公司，2018年由长城的动力总成业务部门独立而来。近年来，蜂巢动力先后突破米勒循环、350bar高压喷射、第二代CVVL（连续可变气门升程）、热管理技术、汽油发动机颗粒捕集器等多项核心技术。完成了4G15、4B15、4C20、4N20、6Z30以及4D20/24等系列发动机产品布局。除发动机整机外，还涉及全品类增压器、氢燃料电池空压机等核心零部件。

除了汽油发动机之外，在混合动力领域，蜂巢动力还展示了专为混动车型设计开发的1.5L自然吸气汽油机4G15H，该机集成了电子水泵、低压EGR、高效点火、4.5bar多点燃油喷射、13：1压缩比及阿特金森循环等多项先进技术。同4B15C一样，这款发动机也是目前蜂巢动力量产的最先进动力产品，4B15H将会搭载于WEY玛奇朵、哈弗赤兔、哈弗初恋等车型的混动版本上。

长城汽车蜂巢动力研究院院长李健表示：“长城汽车蜂巢动力将持续聚焦低碳、性能、智能三大核心，从常规、混动、碳中性燃料三个维度进行重点攻关，进行相应的产品升级迭代，囊括1.5L到3.0L的全部主流排量，实现从自吸到增压、从常规到混动、高低功率的全面覆盖。”

未来三年，长城汽车蜂巢动力将基于汽油、柴油、合成燃料、氢气4种燃料形式，开发6大平台的23款发动机产品。2023年，蜂巢动力将推出第一款热效率超过45%的混动专用发动机，最大功率和扭矩分别达到110kW和240N•m。业内人士指出，发动机含量超过千万台固然是值得称道的成就，但对长城汽车而言，这背后体现出的在动力总成核心技术上的自主研发能力，才是更有价值的成果。

文/北青-北京头条 杨铮

编辑/陈正忠