先从欧洲开始。

近日，据外媒报道，福特汽车可能在2030年之前将其欧洲乘用车全部转向纯电动汽车。

福特欧洲区首席执行官斯图尔特·罗利（Stuart Rowley）表示，欧洲各地对电动汽车的需求一直强于预期，到2030年，将从欧洲市场上淘汰汽油和柴油发动机的汽车和SUV。“每次我们查看数据时，我们都会加快预测速度。”

欧洲汽车工业协会（ACEA）的数据显示，电动汽车占欧洲第一季度总销量的6.6%。分析公司LMC Automotive预测，由于补贴政策激励措施，促使更多人转向电动车，电动汽车销量今年有望首次突破100万辆。

目前，福特在欧洲推出了首款电动车Mustang Mach-E。另外，福特将在2023年基于大众集团MEB平台增加第二款电动车型，据报道，这一决定已接近尾声。

福特表示，到2026年年中，其在欧洲销售的所有乘用车都将配备电池或插电式混合动力传动系统。罗利表示，福特是否在2030年前实现全电动化，将取决于其车型阵容。

福特正在从传统的细分市场转移到更专注于跨界车和SUV，今年早些时候宣布将在2022年停止蒙迪欧系列中型车的生产。“我们将有一个更具针对性的高度分化的乘用车组合”，罗利在2月份接受欧洲汽车新闻采访时表示。

罗利回避了英国《金融时报》提出的一个问题，即它将如何使嘉年华系列小型车电动化。

据日本动力公司（JATO Dynamics）的数据显示，今年第一季度，中型车市场在欧洲电动汽车市场的份额最高，为17%，这主要得益于特斯拉Model 3的成功，特斯拉Model 3是欧洲三个月来销量第一的电动汽车。

微型车在电动汽车中所占份额位居第二，为16%。SUV是整体销量最大的电动车身。

编辑/陈正忠