4月20日，理想汽车CEO李想在微博表示，理想汽车自研的自动驾驶系统（标配508Tops算力和激光雷达）明年完全可以和华为、特斯拉正面较量。

李想还表示，理想汽车现在和以后，所有车型的辅助驾驶和自动驾驶都是完全标配的，包含软件、数据服务、地图服务、算力硬件、传感器等，既不收软件激活的费用，也不收订阅的费用，无论什么价位的车都一样标配。

理想汽车官网显示，目前其量产在售车型理想ONE标配辅助驾驶，可实现自动紧急制动、全自动泊车、前向碰撞预警、停车位驶离、全速域自适应巡航、高清倒车影像、自动车道保持、360°高清全景影像、车道偏离预警、窄路辅助（窄路监测，自动启动全景影像）、侧方盲区辅助、方向盘手握监测、并线辅助等。

去年9月，理想汽车CTO王凯在接受澎湃新闻采访时曾表示，理想汽车的方向是下一步很快实现NOA（自动辅助导航），然后是更多的L3应用场景，并希望到2025年实现L4。

值得一提的是，去年9月理想汽车与芯片公司英伟达及汽车电子公司德赛西威在北京签订三方战略合作协议。彼时，理想汽车表示将在2022年推出的全尺寸增程式智能SUV上率先使用NVIDIA Orin系统级芯片中运算能力最强的产品，同时将在下一代车型上实现辅助驾驶到自动驾驶的全功能覆盖。Orin采用了7nm的生产工艺，可实现200TOPS（即每秒运行200万亿次）运算性能。

而在今年4月18日，华为正式发布其智能驾驶计算平台华为MDC810，据介绍，该平台稠密算力高达400TOPS（算力单位，即每秒运行400万亿次），可满足自动泊车（AVP）等高级别自动驾驶应用场景所需。

来源/澎湃新闻

编辑/樊宏伟