4月10日，上汽大通发布了其全新MPV战略及G50 Plus、G20旅行家等多款新车。上汽大通表示，MPV市场正逐步迎来新一轮发展机遇，将继续坚持完善定制化服务，以期在满足稳定增长的家庭需求之外，开拓日益提升的商务接待市场。

上汽大通从创立之初就推出了高度定制化的发展路线，打造了多款不同尺寸的MPV产品，覆盖中型、中大型、大型MPV市场，还能提供汽油、柴油、纯电动、插电混动甚至氢燃料电池等多种动力形式。

上汽大通一次发布了4款MPV家族车型

这次的战略发布会上，上汽大通就同时发布了四款新产品，G50 Plus是一款标准的家用MPV，其定制车型的售价区间为10.98万元到16.58万元，用户可在“蜘蛛定制“上根据自己的需求进行个性化定制；G20 Plus特别款主打商务接待，售价分别为22.38万元和23.68万元；旅行家G20以MPV的车身结构实现房车的功能；EUNIQ 7则是第一款氢燃料MPV。

可见，虽然是一个相对年轻的品牌，但上汽大通很快形成了覆盖日常家用出行、商务接待、客运租赁、福祉出行等生活工作场景的产品阵容。上汽大通表示，未来3年内还将持续推出多款MPV车型产品，将品牌打造为“MPV专家”。

实际上，长期以来MPV市场一直给人”叫好不叫座“的印象。乘联会数据显示，2020年乘用车销量中MPV的比例仅为5.7%。而就在这样的小众市场中，也不乏强有力的产品，同门的别克GL8在商务接待领域的地位自不待言，本田的奥德赛、艾力绅也各自占领了一部分家用市场。

但就在外界眼中如此艰险的小众市场，上汽大通的表现却令人意外：2020年上汽大通在国内市场售出新车115322辆，同比增幅达到17.22%，其中MPV家族车型销量为44542辆。

这显然离不开上汽大通的独特的定制化模式。上汽大通以用户需求为中心驱动，在业内推出了C2B大规模个性化智能定制模式，把参与权和决策权交给消费者。在当天的活动现场，一位上汽大通经销商代表对笔者表示，通过定制化下单和交付，消费者会觉得自己花在各项配置的每一笔钱都是值得的，是自己主动选择的结果，对车辆的售价更容易接受。而且，这一特点在房车领域更具优势：“上汽大通是业内为数不多的直接销售定制化房车的整车企业，无论是技术还是售后，都是普通改装厂无法相比的。”

旅行家G20在MPV具有极强的可玩性

上汽集团副总裁兼上汽大通董事长蓝青松曾表示，差异化是上汽大通的DNA。“市场竞争同质化严重，我们作为规模很小的后发企业，品牌知名度不够，因此，一定要做差异化。这既是市场逼出来的，当然也是我们的选择。”

文/北青-北京头条 杨铮

编辑/陈正忠