上汽奥迪还未投入市场，上汽集团只能依靠上汽大众吊着。

2021年春来到，看到的不是梨花、杏花和油菜花，而是雪花，虽然疫情好转，但今年的汽车市场并不如意。1月份还好，也许是2月碰上了春节和防疫，各家销量表现总是差强人意。

此前，上汽集团公布了2月份的最新销量数据，据统计，上个月的终端销量为246476辆，同比增长了420%，没有可比性，数据就没有了意义。

而纵观整个上汽集团，必然绕不开的就是上汽大众的表现了。

数据显示，上汽大众2月份的销量仅50500辆，和去年2月相比同比增长高达505%。没有想到的是，上汽大众止跌居然是依靠这样的方面，那么大胆推测下，今年半数以上月份都是增长，还是那句话，没意义。

而上汽大众官方仅仅公布的是1-2月份的累计销量，据统计，前两个月创下了245500辆的成绩，同比增长近59%。碍于品牌尊严，此次多个车企选择了"1-2月"式公布销量数据，只为保住股价，数据漂亮些。

具体来看，朗逸家族依然是销量的最大贡献者，1-2月斩获了84858辆的成绩，包括了三厢朗逸、两厢朗逸和朗逸启航，多元化围攻不同细分市场。并且这个成绩占到了上汽大众总销量的35%左右，三分之一还要多呢。

其次，途观、途岳、途昂、途铠等SUV车型前两个月累计售出新车76780辆，还赶不上朗逸呢。同时也表明了，大众轿车更加受汽车市场的认可。

上汽大众品牌2月份的表现大致就是如此了，而上汽大众曾经被视为上汽集团的"利润奶牛"，经过一年多的下滑，以及上汽通用的不断回温，这个称号是否继续作数，还有待考量。

编辑/陈正忠