28个交易日创出21个一字涨停板，*ST众泰可能把自己也吓到了吧。

今年以来这个A股小妖如此热情地接待了未来的"白马骑士"或者"接盘侠"。

2月26日，*ST众泰再度一字涨停，报收2.71元，总市值也接近55亿元，创下了去年3月12日以来的新高。

据统计，自1月12日至今，众泰汽车在过去28个交易日中收获了21个一字涨停板，股价翻倍，暴增幅度超过120%。

其间众泰汽车曾发过5个关于公司股票交易异常波动的公告，1个关于公司股票可能被实施退市风险警示的提示性公告，以及深交所对公司控股股东铁牛集团公开谴责处分的公告。

1月30日，众泰汽车披露业绩预告称2020年预亏60亿-90亿元，却无法阻止众泰汽车的股价继续大涨。

目前，众泰汽车正处于破产重整中，究竟是何原因导致其“白衣骑士”尚未真正露脸就受到了资本的热情追捧？

时间退回到1月11日，当天众泰汽车跌停，报收1.14元，为2017年重组上市以来的最低点，总市值仅剩下23.12亿元。

在过去一年中，众泰汽车经历了商誉爆雷、年度(2019年)亏损超百亿元，陷入破产重整的境地，“股价随之暴跌。2020年6月底至7月初，众泰汽车一度连续跌停。

1月11日晚间，招募投资人近4个月之久的众泰汽车发布了一则《关于公开招募投资人的进展公告》。公告显示，去年年底时，有两家意向投资人与其签署了《保密协议》，另有一家不仅签订了《保密协议》，还签署了《意向协议书》；两家意向投资人已缴纳相应的保密保证金和意向保证金，并处在尽调阶段。

公告虽未正式确定众泰汽车的重整投资人，且后续是否能真正达成协议有不确定性，却缓解了众泰汽车破产重整以来无人问津的处境，给投资者带去了好消息。

投资者纷纷在猜测接手众泰汽车的投资人会是谁，在他们看来，无论如何，情况应该不会比现在更差。

众泰汽车表示，2020年，众泰汽车受资金短缺的影响，其下属各汽车生产基地基本处于停产、半停产状态，主要产品汽车整车产销量不大，销售收入总额较低，造成其2020年度经营业绩亏损较大。同时，众泰汽车拟计提大额的资产减值准备和坏账准备等合计约35亿元至65亿元，所以其整体业绩亏损巨大。

值得注意的是，在2020年初，众泰汽车彼时发布的2019年业绩预告也显示预亏60亿-90亿元，后众泰汽车称受疫情影响，现金流受到进一步影响，新增计提了减值损失，增加预亏15亿-22亿元，最终众泰汽车2019年亏损111.9亿元。

文/北京青年报记者 刘慎良
编辑/樊宏伟