12月25日，被网友称为“中国最美机长”的南航机长贺中平在单位突发心梗后抢救无效不幸离世。

据资料显示，贺中平机长有空军轰炸机15年飞行经验，民航20年飞行经验，执飞机型为空客A330，安全飞行时间长达2万多小时，并参与过汶川抢险、湖南冰灾救灾等。

贺中平机长从空军转入南航，身体素质更强，对民航飞行手册熟悉速度、掌握程度也远超很多同行。

早在6年前，贺中平机长成功化解过一起飞行事故。2014年11月10日晚，由珠海飞往北京的CZ3739航班，起飞后约半小时，飞机左侧引擎下方发动机发生故障——发动机起火冒烟，机舱内随即出现烟雾和刺鼻金属烧焦气味，随后飞机剧烈颠抖。当近乎绝望的情绪在200多位乘客中蔓延时，贺中平机长那句“本人经过严格的训练，有能力控制好状况，有能力将大家安全送到陆地上”，让乘客们安静下来。在起飞一个多小时后备降广州，无人员伤亡。

有当事乘客称“机长真的很棒，最后10分钟的备降像在等死，但机组人员给了我们很大的鼓励。”贺中平机长也被网友誉为“中国最美机长”。

这件事情发生后，贺中平机长接受媒体采访时谦虚地说：“这主要是我们团队合作的结果，包括所有的机组和空乘人员还有地面的空管人员，一个环节出问题都不可能安全。我更希望把对我的表扬看作是对我们团队的表扬。管我叫’最美机长’，我很忐忑。”

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一旦飞行员在执行任务时发生严重健康状况，机组该如何处置？飞行安全有保障吗？

首先，民航要求年轻飞行员每年体检一次，40岁以上飞行员每半年都有一次体检，每次飞行前都有健康检查。对飞行员的身体健康有着非常严格的要求。飞行员突发身体健康状况的概率非常低。

其次，北青-北京头条记者了解到，中国民航除了高高原航线配备“双机长”，航路情况复杂也会实行"双机长"制，此外新客机、新航线也会配备 “双机长”保障安全。如12月21日，西藏航空TV9820（南京-成都）航班一名机长执飞过程中身体不适，在安全降落后送医去世。由于当时这架飞机上有两名机长，另外一位机长继续完成后续飞行。2018年，因驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落紧急迫降的川航航班也实行双机长机制。

另外，飞行员需具备良好的心理素质和过硬的技术。资深机长陈建国接受北青-北京头条记者采访时表示，有根据中国民航法规的相关规定，对机长的最低要求是，没有副驾驶的时候，独立完成飞行；对副驾驶的最基本要求是可以使用自动系统落地。因此，对于普通航线来说，即便没有“双机长”的情况下，一位驾驶员身体出现紧急状况，另外一位驾驶员也有能力独立完成后续飞行和降落。

文/北京青年报记者 蔺丽爽
编辑/樊宏伟