如果只是简单将全新数字高尔夫理解为“更智能的小钢炮”，未免委屈了大众汽车对它的重视和付出。在全新数字高尔夫上市发布会现场，一汽-大众向所有人展示了作为MQB Evo平台的全球首款车型，全新数字高尔夫革新变化不仅表现在车辆本身的升级，同时也体现在对消费者个性需求的照顾与尊重上。一个深远的意义是，全新数字高尔夫的到来，或将帮助消费者从“价格定义身份标签”的捆绑中彻底解放出来。

行驶在路上的全新数字高尔夫

何为“数字”高尔夫？

在人们以往的认知里，“赛道”、“操控”、“运动”一直是高尔夫的重要标签，而从最近上市的全新数字高尔夫开始，“数字”将成为高尔夫的新前缀，也是从这一代车型开始，高尔夫和用户间的默契将不再仅限于驾驶，通俗点说，全新数字高尔夫更像一个“知己”，懂得照顾用户的所有需求。

全新数字高尔夫亮相今日美术馆鲍勃迪伦艺术展

谈及全新数字高尔夫的革命性蜕变，一汽-大众销售有限责任公司大众品牌产品战略部产品经理梁明表示，得益于IQ.DRIVE技术的应用，全新数字高尔夫除了传承它的赛道基因外，还将为消费者创造出更加智能化的移动出行解决方案。

针对IQ.DRIVE技术的核心价值，梁明进一步解释称，目前所有与安全、驾驶、泊车相关的驾驶辅助服务技术都包含在IQ.DRIVE中，该技术能够将相互独立的驾驶辅助功能进行智慧整合。通过Travel Assist一键式智能驾驶辅助系统，全新数字高尔夫不仅实现了0-160km/h范围内的全速域、全旅程覆盖，此外，配合Front Assist预碰撞安全系统，及Lane Assist车道保持等辅助系统，更实现了L2+级自动驾驶辅助。

全新数字座舱

与此同时，新车还带来了全新设计的全数字座舱，全系标配数字化液晶仪表，内饰科技感大幅提升的同时让交互也变得更加直接。坐在全新数字高尔夫的驾驶位，不仅能够明显的感受到高尔夫一贯坚持的以驾驶员为中心的设计理念，更特别的是，控制按钮数量的大幅减少，取而代之的是全触控式Gen2 MOD方向盘、全触控式大灯开关、触控式中控面板，以及交互界面设计CNS 3.0的搭载与应用。这些配置不仅可以让车辆时刻精准判断驾驶者的状态，更能根据用户需求实时予以援手，在操作上也更符合当代手机用户们的操作习惯。

全新数字高尔夫中控屏幕

5款车型 5种个性

价格差异定义身份标签？全新数字高尔夫将彻底打破这一传统认知。

11月7日，全新数字高尔夫正式上市，新车提供5款车型，售价区间12.98万-16.58万元，在高尔夫用户看来，与其说这些车型有高低配之分，不如以“个性不同”形容更加确切。

全新数字高尔夫前大灯

在动力上，全新数字高尔夫共有200TSI、280TSI 两种选择，前者提供2款车型，最大功率85KW、最大扭矩200N•m、百公里加速10.9秒；后者同样提供2款车型，最大功率110KW、最大扭矩250N•m、百公里加速8.6秒，二者区别一目了然。

保时捷同款电子档杆

众所周知，在高尔夫粉丝中有很多改装发烧友，而当代年轻群体也更加注重个性表达。基于对高尔夫老用户的深入了解，以及对当代年轻群体的深入洞察，一汽-大众在打造全新数字高尔夫时特意将消费者这一诉求考虑其中，从消费者的实际需求出发，配置组合不同的车型。

全新数字高尔夫发动机

以动力同为280TSI、价格差距较大的R-Line与Pro车型为例，前者在配置上搭载了并线辅助、主动刹车、倒车车侧预警、自动泊车、全速自适应巡航等系统，更注重辅助驾驶功能的强化，显然是为“省心”一组贴心准备的；而Pro版本则更倾向于追求个人操控性的用户所准备。当然，相比R-Line省下的钱，280TSI Pro用户还能为自己的爱车添置更多提高车辆性能的配置。

智联控车更便利

拥抱变革 捍卫标杆

作为大众汽车精神图腾的象征，高尔夫自1974年诞生以来，已经历经46年的发展、8次迭代，全球累计销量近4000万辆，其中，中国市场也已累计售出100万辆。

从前置前轮驱动到BlueMotion高效动力，从每缸4气门到精确控制缸内直喷，从机器人造车到精密的激光焊接车身，开创掀背两厢车先河的高尔夫，每一次换代都以先进的技术在汽车工业发展史上留下深刻烙印。此次，全新数字高尔夫的到来底气更硬。

全新数字高尔夫

据悉，全新数字高尔夫是全球首款采用MQB Evo平台的车型，这不仅让该车率先拥有了车载以太网技术，还全面升级CAN总线为CANFD，总线带宽由500K变为2M，核心功能模块传输效率达到100M/s，为新车配备更多更智能的驾驶辅助系统提供了基础，从而实现了全新数字高尔夫更为迅捷的交互响应速度，让用户时刻享受流畅、自然的操作体验。

行进中的全新数字高尔夫

如今，在新一轮的科技革命和产业政策的推动下，如何将“数字化”概念贯彻到企业发展规划中去，也已成为全行业共同思考的课题。一汽-大众销售有限公司副总经理撒岳亭表示，对于汽车产业来说，实施数字化转型不是可选项，而是必选项，只有积极拥抱数字化变革，全方位的实施数字化转型升级，才能跟上时代步伐，打造恒久的竞争力。

得益于数字化转型的成功，今年以来，一汽-大众一直表现强劲。来自乘联会的统计数据，1-11月，一汽-大众共计销售新车1887519辆，较去年同期增长1.5%，连续18个月雄踞车企销量榜冠军。

文/北青-北京头条 宋立伟

编辑/陈正忠