年轻人需要什么样的车？他们信奉“颜即正义”追求亮眼的外观，也看重品质与实用；他们追求个性也懂得享受生活。同时，与过去的消费习惯不同，在年轻人的购车清单中，洋品牌并非唯一选择，他们没有被盲目的欲望冲破底线，而是从产品、性能、智能化等方面入手一一甄别。对于他们来说，鲜活的品牌、产品形象与强劲智能的驾驶体验，才是购车的最优选。

面对这一消费变革，东风风神将自身技术优势与年轻化视野相结合，以超越性、前瞻性的思维，提出“纵享驾趣 一路风神”全新品牌口号，并结合全新赛道标识AEOLUS全面焕新了品牌形象。为了让更多用户看到“不一样”的风神，东风风神通过举办风神赛车学院猎弯体验营等多元化的体验活动，让用户更进一步感受到东风风神的“赛道精神”。

风神赛车猎弯体验：圆用户赛车梦

什么是驾趣？驾趣与驾驶、速度的区别是什么？东风风神的驾趣与“赛道“体系，在讲述着怎样的“故事”？

无论是厂家宣传还是翻看车辆的动力参数，几乎都是冷冰冰的文字和数据。产品、品牌的价值，需要真切地通过用户体验才能落地。为此，东风风神携手区域线上线下联动，在全国多城举办风神奕炫猎弯体验营以有效拉近从品牌到用户之间的距离。

据了解，风神奕炫猎弯体验营包括静态展示、游戏体验、猎弯争霸赛等沉浸式体验项目。其中，猎弯争霸赛由于能让用户切身感受到风神极致的驾驭体验，颇受年轻用户欢迎。

“受制于城市交通及规则的限制，平日很难完全体会驾驶的乐趣，应该说奕炫猎弯体验营，给我们用户带来了一场全新的驾驭体验，一次挖掘车辆‘最强性能’的机会。”在奕炫猎弯体验营，不少风神车主都表达了相同的感受。

“热效率超过40%的C15TDR发动机性能在比赛中得以体现。不仅加速推背感惊人，而且即便车辆持续处于赛道激烈的驾驶状态，也不会出现明显的热衰减，这是赛道车该有的样子。”体验者表示。

当然，东风风神所表达的“驾趣”，不仅仅是简单的加速度，而是将驾驶乐趣贯穿到车辆驾驶的全过程。

体验者说道：“最明显的感受就是动力操控配合得恰到好处。油门响应灵敏，在赛道中我觉得油门调校出色，尤其是车辆出弯之后加速迅猛而且动力衔接比较流畅。”

“同时，风神奕炫上的6速湿式双离合变速箱表现出众，相比于同级别常见的CVT变速箱，双离合变速箱的动力感受更为直接。而且，在赛道加速过程中还能感受转速与挡位的变化，也正是跑赛道的一大乐趣。”

除了动力性能方面的表现，车辆在赛道上的稳定性同样是考验造车水平的核心因素。

“平时在城市道路中能感受到风神奕炫的悬架的调校整体适度，而在赛道激烈驾驶时又刷新了我的认识，”体验者表示：“在赛道高速过弯的时候车辆支撑性不错，能牢牢地抓住地面，没有明显的侧倾感。而且在滤震表现方面，减震器对于颠簸的处理较为的干脆。即便以较高的车速弯道，轮胎压到颠簸的路肩，车身也基本不会产生多余的晃动。”

作为东风风神倾力打造的专业赛道体验活动，赛车学院旨在以专业课程教学及真实赛道体验，为更多年轻人提供实现赛车梦想的机会，继2019年12月在武汉创营后，猎弯体验营在今年再接再厉，以“新赛道、新赛制、新车型”带来全新体验。

截至目前，猎弯体验营共邀约365名客户到场参与体验，90%的客户年龄在25-35岁之间。

眼下，东风风神喊出品牌SLOGAN：“纵享驾趣 一路风神”，明确了“驾趣生活践行者”的品牌新定位。在东风风神体系的理解下，所谓“赛道精神”面向追梦新青年而来，驾趣则是他们的助推器。在全方位满足年轻消费群体个性化、多元化用车需求的同时，东风风神的“赛道精神”得以全面体现，让年轻人看到的一个“不一样”的风神，一个更有温度的风神。

新风神“驾趣”灵魂的背后：产品实力

诚然，在极佳的赛道体验背后，是东风风神强大的产品实力。

其中，东风风神先进的CMP全球模块化平台与东风首款自主研发、面向中高端车型的DSMA架构，具备行业领先的底盘操控性能与可靠品质，赋予了风神产品优异的赛道基因，无疑是新风神产品线的两大基石。

此外，东风风神全新一代自主研发的C15TDR发动机，被中汽研认证为“中国能效之星”，创造了中国品牌热效率的新高度，成功将国内自主品牌发动机研发水平提升至国际一流水准，同时，也将为风神后续车型带来高效强劲的动力保障，让用户“驾趣”的心得以完全释放。

要彻底释放“驾趣”的灵魂，还少不了智能安全配置的加持。

在智能驾驶领域，CMP是目前市场中唯一一个在十万级车型中搭载L2+级智能辅助驾驶系统的平台。通过识别前方车辆或行人，避免发生碰撞等配置，使用户可以更轻松、更安全的享受“驾趣”。

据悉，东风风神将在2021年达到自动驾驶L3、2022年达到L3+水平。同时，主力车型将搭载功能完备的智慧座舱系统和不断进化的WindLink人工智能车机系统。

值得一提的是，东风风神的强大产品实力在赛道得以充分体现。奕炫作为CMP全球模块化平台首款量产车型，2019年首度征战CTCC便斩获佳绩。在2020赛季，东风风神CTCC车队共取得9冠11亚10季的成绩，强势夺得中国杯年度总冠军之位。这也是时隔八年后，自主品牌再次拿到CTCC中国杯年度总冠军。

差异化竞争：产品是船，营销是帆

在2020北京国际车展现场，东风乘用车公司总经理丁绍斌正式发布了东风风神全新品牌口号“纵享驾趣 一路风神”，以及“驾趣生活践行者”的全新品牌定位。同时，新风神全面焕新了品牌形象，在LOGO的视觉设计上，将结合全新赛道标识AEOLUS，从视觉上，让用户看到了“不一样”的风神。

如今，车企树立年轻化品牌口号、定位并不鲜见，但品牌特征的树立，说到底是产品力差异化优势的竞争，只有做好产品的功课才有发挥品牌个性的空间。

结合当下汽车消费升级的需求趋势，2020年年初，东风乘用车公司提出聚力焕新计划。产品方面，通过重点资源投入打造“奕炫家族”概念，深化年轻国潮形象。东风风神将产品差异化聚焦于品质、驾控、智能，以更便捷、更高效、更安全以及更人性化，全面满足大众的高品质用车需求。

聚焦产品层面来看，在北京车展东风风神全新升级的两款重磅车型——AX7 PRO和奕炫赛道版，以及奕炫天团的奕炫GS、奕炫EV和奕炫CTCC赛车，共4款5台车悉数亮相。

其中，奕炫赛道版通过外观、内饰、智能、安全等方面所做出的全方位的革新，可以看作东风风神全面打响品牌焕新战役的开端。通过东风风神“赛道体系”的建设将年轻化、智能化优势进一步放大的同时，也为企业构建“驾趣”品牌形象做准备。

从营销的角度来说，东风风神“赛道体系”的建设实则是对外传播品牌价值和文化的重要载体，借“赛道”体系打响全新“驾趣”的口号，引发年轻一代消费人群的共鸣。

毕竟，目前主流的A级轿车市场行情来看，该细分领域长期处于合资品牌的统治下。但值得注意的是，在这一价格区间，无论轿车还是SUV合资A级车在该价格领域布局的运动车型相对较少。如果，能通过产品、品牌、营销的手段，树立鲜明的运动化标签，给年轻一代消费人群带来一个眼前一亮的品牌，或许就能撬动年轻人的心房。显然，东风风神“驾趣”口号的提出，无疑也是基于这一考量。

应该说，东风风神的“赛道”在新风神品牌与年轻人之间搭起了一座桥梁。

文/北青-北京头条 王煜然

编辑/张宇豪