ARCFOX极狐αT平台技术开源了！

11月20日，北汽蓝谷与国家新能源汽车技术创新中心（以下简称“国创中心”）在北京签署合作协议，双方将基于ARCFOX 极狐αT打造世界级开源整车验证平台，并利用各自优势，在新能源汽车技术创新领域实现优势互补，发展共赢。

一个多月前，ARCFOX极狐αT上市。不少媒体认为，这款由蓝谷麦格纳打造的高端电动车产品，在产品力方面树立了中国自主品牌电动车的新标杆。ARCFOX极狐αT的平台技术被国创中心相中，蓝谷麦格纳也欣然将这一平台对全行业开源，更是从另一个维度验证了ARCFOX极狐αT的技术实力。

国创中心是中国新能源汽车前瞻技术的擎旗者。该中心成立于2018年3月，是科技部推动建设的首个汽车行业的国家级技术创新中心，围绕智能网联、燃料电池、动力电池、电驱动、电子电控、轻量化、混合动力、前瞻技术、整车集成九大技术研发方向，通过开源整车技术开发、前沿技术检测验证、知识产权共享、创投孵化四大业务平台建设、实现技术研发与能力建设的融合发展。ARCFOX极狐αT被国创中心选为前瞻技术的搭载和验证平台，为该平台后续延展提供了巨大的想象空间。据透露，早在国创中心之前，已经有数家国内外新能源整车企业相中了ARCFOX极狐αT的平台技术。

强强联手 世界级纯电平台向行业开放

当前，电动化、智能化、网联化、共享化的趋势已成为全球汽车行业共识，将从根本上颠覆和重构全球汽车产业的既有格局。对于新能源车企来说，在新能源汽车颠覆汽车行业的大趋势下，企业需要打造集成度更高、性能更优越，智能化水平更高、里程更长重量更轻的产品，提高用户的使用体验；同时减轻研发负担，缩短研发周期，降低采购成本，以更快速更经济的方式提供更有竞争的电动汽车。

为此，北汽蓝谷与麦格纳联合打造了首款全冗余架构的BE21电动硬件平台，ARCFOX极狐αT便是诞生于该平台的首款量产车型。根据北汽蓝谷与国创中心的合作协议，BE21平台将向行业开放，实现开源整车验证，并吸引生态合作伙伴，充分调动优质资源，搭建资源共享的支撑体系。此举将打破汽车企业和用户的边界，主机厂和供应商的边界，为汽车产业创新技术、前沿零部件提供开放开源的实车搭载环境，服务创新链，支持产业链新技术验证和评价，实现一站验证、行业通用。

北汽新能源总经理刘宇表示，北汽蓝谷将本着开放共享原则，BE21平台将面向全行业开放，进行新技术验证，共同推动新能源汽车产品品质提升。该平台可为前瞻供应商提供“拎包入住”的便利条件，加速创新技术上车应用，帮助整车企业降低前瞻技术评价投入和风险，助力创新零部件企业压缩上车周期和成本。

国创中心总经理原诚寅表示，借力新一代信息技术的东风，新能源汽车领域的创新成果和创新产品已是层出不穷。然而，这些创新成果和产品从概念提出，到真正上车实现应用，过程漫长且掣肘颇多，缺乏自主的开源验证平台是关键要因。正是瞄准国内在开源验证平台领域的空白，国创中心与北汽蓝谷携手打造世界级开源整车验证平台，为新能源汽车领域各开发环节提供新技术筛选培育、实车搭载测试、数字化仿真验证、技术咨询等服务。

据了解，BE21平台轴距带宽2760-2900mm，通过模块化的底盘和车身结构，满足从A到B级，从轿车、SUV到Cross车型的开发需求，拓展性处于国内先进水平。此外，平台资源充分整合，同级别整车价值通用化率>88%，同级别架构件通用化率>80%，同级别整车零部件通用化率>55%，有效创新价值最大化。

智能驾驶技术拓展方面，该平台可提供丰富的系统硬件，配备23个传感器、2个域控制器，功能丰富、实用，并支持L3-L4级别的智能驾驶技术拓展。而智能座舱系统则支持全部11项对标内容，且硬件性能更高，功能更为强大，并具备未来进一步升级拓展空间。

目前，BE21平台上诞生的首款量产车型是北汽蓝谷旗下高端智能电动车品牌ARCFOX极狐αT。依托BE21的平台优势，ARCFOX极狐αT不仅集合了全场景魔术泊车、全息座舱、全车OTA等智能网联技术，还配备同级领先的α-Pilot超级自动驾驶、全球首次应用的4X4智能交互大屏，进一步实现了全场景智慧驾驶。ARCFOX极狐αT已于10月24日在北京首钢园正式上市，补贴后售价为24.19万-31.99万元。

活动现场，行业专家及媒体记者试乘试驾并近距离感受ARCFOX极狐αT，对其在外观设计、车内空间舒适度、智能化品质和续驶里程上的突出表现给予充分肯定。根据未来规划，ARCFOX极狐品牌未来还将基于BE21平台推出αS、αE、αB等一系列产品，以高产品力、强拓展、易交互三大特性打造领先的产品体验。

开放共享 共推动新能源汽车品质提升

2018年3月，国创中心正式成立，该中心是由科技部推动建设的第二个国家技术创新中心，也是国内首个汽车领域的技术创新中心，对新能源汽车的发展规划，技术提升有着深远影响，致力于建设专业的新能源共荣圈。

两年来，为解决我国新能源汽车产业急需且存在空白、能够有力助推产业由大变强的关键核心技术，国创中心着力推进车规半导体、燃料电池、电子电控、混合动力、智能网联、开源平台等高光领域技术项目研发，并已取得突破性进展。在智能网联高光领域，国创中心构建了基于车路协同的智能感知融合技术平台、自动驾驶汽车行车安全仿真测试平台；在车规半导体高光领域，国创中心构建了车规半导体标准体系框架，开展了车规半导体通用标准和专用测试标准的编制，包括《功率器件测试标准》、《功率模块测试标准》、《功率IPM测试标准》等3项专用测试标准初稿已完成。今年9月，国创中心还在京发起成立“中国汽车芯片产业创新战略联盟”，通过打破行业壁垒，补齐行业短板，实现我国汽车芯片产业的自主安全可控和全面快速发展。

此外，国创中心还正在打造一个为新能源智能汽车领域的新材料、新部件、新技术提供开放、安全、可拓展的整车软硬件开发实车验证平台。原诚寅称，“实车开源验证平台基于前瞻技术搭载验证、产品技术评估、关键技术研发、智能汽车车端前瞻技术自研、国产车规半导体器件上车5个业务方向，立足车规级、量产级设计标准，加速推进新技术量产上车应用，打造创新链与产业链的快速通路。”

先进的技术和平台离不开行业资源的协同，此次联手北汽蓝谷，国创中心或将凭借开源平台BE21的优势，为新能源汽车行业提供软、硬结合的技术开发与验证环境，进一步推动新能源汽车产品品质提升。

分析认为，北汽蓝谷与国创中心的合作，是双方聚焦新能源汽车产业协同集中发力、抢占科技创新制高点的重大举措。双方优势互补，为全行业提供开源平台的技术和创新服务，将打破行业壁垒，极大地提升国内新能源汽车技术水平，对新能源汽车行业发展具有深远意义。

文/北青-北京头条  温冲

编辑/李东颖