近日，第一商用车网发布数据，预计8月我国重卡市场销售各类车型12.8万辆，环比下降8%，同比增长75%。

兴业证券表示，8月销量再创纪录，预计四季度景气延续，上调全年销量预测至150万辆。

《中国经营报》记者注意到，在行业依然保持高景气情况下，8月份，包括福田、重汽等多家企业的销量增速远超行业平均水平，同时，上述企业的市场占有率进一步提升。

而促使其销量和市场份额提升的一大因素则是分别受益物流重卡畅销以及AMT重卡畅销所致，有评论认为今年的自动挡重卡销量能够突破5万台，自主品牌几乎占据自动挡重卡所有份额。

全年高增长已成定局 多车企增速超行业平均水平

据第一商用车网发布的数据，预计8月我国重卡市场销售各类车型12.8万辆，环比下降8%，同比增长75%。

累计方面，2020年1～8月中国重卡市场累计销售约108.35万辆，累计同比增幅继续扩大，把今年1～7月同比30.5%的增幅扩大到35%，净增长接近28万辆。

记者注意到，自4月以来，重卡市场连续五个月刷新当月销量历史纪录，五个月的月均增幅达到70%。

中信证券表示，重卡市场之所以能持续增长，首先是国三柴油货车加剧提前淘汰赛，各地治超法规持续趋严；其次是各地加大治超力度，对国道、乡村道路的中途短支线超载治理日益严格，进一步扩大了合规化、标准化、轻量化的重卡市场需求；最后是受大环境影响，基建工程项目开工季后移，因此也导致工程车旺季后移，市场需求不减反增。

而这一增幅还将在第四季度持续。天风证券表示，8月天风重卡购车意愿系数为97%，依然维持在高位，且相比7月环比提升。“我们认为这也预示了9月重卡行业销量同比将继续高增，环比将转正。”

天风证券和中信证券均表示，重卡行业全年销量或达到150万辆，多名车企相关负责人也向记者表示，按此增长速度，全年突破150万辆不成问题，如此，相比去年的117万辆，今年的重卡销量同比增长将达到22%。

得益于行业旺盛的需求，记者注意到，8月份，包括江淮汽车、福田等多家企业的重卡销量增速远超行业平均水平，同时，上述企业的市场占有率进一步提升。

相关数据显示，江淮汽车8月重卡销量为5000辆，同比增长达146%，8月市场份额为3.91%，较去年同期增长1.13%。

福田汽车9月2日发布的产销快报显示，福田汽车连续5个月销量增长，8月销量为5.7万辆，去年同期为3.78万辆，增幅近五成。其中，重卡销售1.35万辆，同比增长133%；1～8月销售10.65万辆，同比增长86%。

第一商用车网数据显示，一汽解放8月销售2.76万辆，同比增长74%；1～8月销售29.31万辆，同比增长41%；中国重汽8月销售2万辆，同比增长80%；1～8月销售16.07万辆，同比增长27%。陕汽集团8月销售1.9万辆，同比增长81%；1～8月销售14.87万辆，同比增长24%。

上半年业绩亮眼 自主品牌垄断自动挡重卡市场份额

近期，多家商用车企业也发布了上半年财报。

中国重汽半年报显示，报告期内公司实现营业收入266.15亿元，同比增长18.46%；实现归属于母公司股东的净利润7.28亿元，同比增长13.77%。

一汽解放上半年营业收入为690.90亿元，同比增长16.08%；归属于上市公司股东的净利润21.49亿元，同比增长19.75%。

东风集团股份（00489.HK）上半年营业收入为505.8亿元，同比增长4.4%；报告期内，商用车销售收入428.31亿元，同比增长11.5%。

汽车尾气处理行业上市公司奥福环保上半年实现营业收入1.50亿元，同比增长14.50%；实现归属于母公司股东的净利润4286.83万元，同比增长24.98%。

汽车零部件传动轴上市公司远东传动上半年实现营业收入10.2亿元，同比增长9.1%；归属于上市公司股东的净利润为1.67亿元，同比增长17.63%。

远东传动方面表示，进入第二季度，下游商用车重卡市场需求旺盛，公司生产销售持续保持良好的增长势头，订单量同比大幅增长，并屡创历史新高。

上述车企相关负责人表示，今年是商用车销量爆发的一年，财报数据自然好看，按目前的市场需求来看，各企业全年的财报数据会更亮眼。

在重卡行业增量市场下，自动挡重卡在我国也迎来了高速发展。

福田欧曼自动挡重卡前8个月销量突破1.8万台，同比增长617.5%。值得一提的是，此前，福田欧曼给自动挡重卡的2020年销售目标是15000台，目前，已远超年初定的目标。

中国汽车流通协会商用车商会秘书长钟渭平表示，国内自动挡重卡市场主要还是受限于产能跟不上，综合来看，预计全年的自动挡重卡销量能够突破5万台。

业内分析人士表示，虽然在整个全年150万台的预计销量中，5万台并不十分显眼，但是却不可忽视其增长速度。此外，在自动挡重卡的销量中，自主品牌几乎占据了所有市场份额，形成垄断之势。

钟渭平表示，本来商用车领域当中绝大部分的市场份额都是自主品牌，进口车全年进口量大概只占到全年重卡的0.7%左右。但如果要说变速器本身的话，那我们用的自动挡绝大部分还是要依赖于国外品牌的，比如采埃孚、法士特。

记者注意到，往年，AMT重卡年销仅千余辆，占行业1‰～2‰的市场份额，而2019年销售8000余辆，同比暴增550%，也不足1%，此前就有分析人士表示，今年行业份额有望达到2%～3%。

法士特相关负责人近期向媒体记者表示，法士特重卡AMT产品预计全年可实现同比增长3～5倍，明年将会有更大幅度的增长。预计接下来的3年内，国内重卡AMT占有率有望超过30%。

上述业内分析人士还表示，在欧洲，AMT重卡普及率已经达到70%，AMT牵引车占比超过95%。到2025年，中国牵引车市场自动挡普及率将超过80%。

文/中国经营网 周信

编辑/温冲