京台高速公路的万庄服务区，距离北京只有1.7公里。在新发地市场发生疫情后，这里被赋予了一个新功能——外埠蔬菜等物资进京中转调运站。

从一个面向高速司机的服务区变成保障进京蔬菜的中转站，谈何容易？但从敲定设立方案到试运行，万庄中转站仅用两天，成为保障北京老百姓“菜篮子”的三大“枢纽”之一。近3天来，累计有超过15吨蔬菜在此无接触运输中转，送上市民的餐桌。

换人不换车 中转无接触

一路风尘仆仆6个小时，从山东赶来的司机马林增昨天下午抵达万庄中转站。大货车上装着白萝卜、红薯、黄瓜等蔬菜，足足有8吨。进入了中转区，他下车直奔休息区。大货车上，换了一位司机驾车向北京进发。按计划，这批蔬菜今天就将送上北京的货架。

万庄中转站的运营模式是“换人不换车”，一方面保证运输和供应，另一方面让司机返程后不被隔离。

外地司机驾驶的大货车在运抵万庄后，先测温、登记，再对车辆内外部及承载货物进行全面消杀；货车驶进中转区，司机直接进入休息区，在此等候的中转司机则登上车，驶离中转站，一路走绿色通道将蔬果送往北京各大商超等企业；送达目的地后，中转司机再开车返回万庄，对车辆进行消毒后，原先的送货司机驾车返回发货地。

3个中转站里，万庄中转站是难度最大的。因为万庄服务区过去跟蔬菜几乎不沾边，只是京台高速公路在廊坊境内的一处服务区。但它的位置很不错：距离北京只有1.7公里，恰好可以满足河北、河南、山东等省份从北京东南方向进京的蔬菜、水果等生活物资的中转调运。

供应进京采用“点单”方式

7月1日、2日，万庄中转站已组织3个车次15吨洋葱、黄瓜、红薯、白萝卜等应急蔬菜进京，对接北京市内销售终端首航国力超市等企业，发挥为北京蔬菜市场保供稳价的作用。

这些蔬菜都是采用供需双方“精准对接”的方式采购。“有需才会供，就像点外卖一样，北京有需求的商超企业下单，产地供应方随即发货，到万庄进行中转。”负责协调运营的首农食品集团副总经理李少陵说，这也是在探索“前置采购点蔬菜购销新模式”，把采购环节前移，减少在北京的人员聚集接触。

首农食品集团已经对接河北、山东、内蒙古、辽宁等地蔬菜产区，先后在河北高碑店、平谷马坊、廊坊万庄三地成立“应急蔬菜进京协调办公室”，畅通蔬菜进京通道。

市发改委相关负责人介绍，目前，北京蔬菜市场价格明显趋稳，同时北京鲜活农产品流通中心也正在加快建设，将尽早为北京蔬菜交易提供更先进、科学的交易平台。 

文/记者 曹政文

摄影/记者 和冠欣

编辑/毛羽