据《汽车新闻》网站报道，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，其不会要求汽车制造商再召回5600万个高田气囊充气泵，因为这些设备不会构成安全风险。

美国汽车制造商此前已经召回了6000多万个高田安全气囊充气泵，当气囊打开时充气泵有可能发生爆炸，导致致命的金属碎片四处飞扬。此现象在全球被指同至少25人死亡事件有关。

这一事件引发了史上最大规模的汽车安全召回，涉及全球19家主要汽车制造商的1亿多个充气泵，全球范围内有超过290人受伤事件与此有关。

2016年，NHTSA下令召回4000万个充气泵并表示，将在2019年底之前审查是否需要召回含有干燥剂的气囊。

周四当天，该机构表示将继续监控高田气囊充气泵的表现。NHTSA另外单独指出，大众将召回37万辆装有高田充气泵的汽车。该机构曾表示，长期暴露在高温、高湿环境中会使充气泵功能退化，使它们更容易发生致命的破裂。

NHTSA表示，在做出这一决定时他们已经审查了有关充气泵的广泛测试报告，其还透露一个测试充气泵的小组“将进一步监视和评估”这些增压泵以及它们在实际使用中的表现。

支持者回应

汽车安全中心对NHTSA的这一决定提出批评。

该组织在一份声明中表示：“今天NHTSA仅仅宣布了一个继续监督其他安全气囊的计划，这突显出该机构对其任务的大多数基本面缺乏兴趣，这些任务包括监管车辆召回、承担非汽车行业需要的独立调查、向公众分享关键的安全信息。

面对复杂的安全气囊，NHTSA顺其自然地选择既不进行任何自行测试，也不向公众发布行业信息。由于他们在评估过程中完全缺乏透明度，我们不可能知道是否应该相信NHTSA对这些信息的评估。人们只能希望他们是对的。”

破产

这一缺陷导致高田公司在2017年6月申请破产保护。其核心安全产品业务后来被来自中国的Key Safety System收购并被更名为均胜安全系统。2017年早些时候，高田方面同意认罪以了结美国司法部的一项调查。

底特律检方指控高田公司三名前高管伪造测试结果，以掩盖充气泵缺陷。但由于日本政府没有将本国公民引渡到美国，因此还没有任何一名日本公民被逮捕或出现在美国法庭上

美国司法部称，从2000年开始，高田向汽车制造商提交了伪造的测试报告，诱使他们购买了有问题的安全气囊充气泵。

编辑/李东颖