电动化和自动驾驶已经成为众多车企未来的发展方向。日前，雷诺发布了E-Tech计划，将重点推进产品线电动化和自动驾驶汽车的研发工作。

科雷缤新能源

据悉，雷诺E-Tech产品线的首批车型，是两款现有车型（Clio(参数|询价)和科雷缤）的混合动力版本。全新一代Clio于2019年问世，这款车的设计也是为了彰显雷诺在自动化、电动化和联网汽车方面的未来计划。在刚刚举办的布鲁塞尔车展上，雷诺推出了这款车的E-Tech版本。

2019款雷诺Clio

E-Tech版本的全新一代Clio车型搭载了1.2kWh的电池，能够降低车辆的燃油使用量以及二氧化碳排放量。在城市驾驶中，该版本车辆最多可实现行程中80%的纯电驾驶时间。E-Tech版本的科雷缤则使用了9.9kWh的电池，在纯电模式下，WLTP工况下的续航里程为30英里（约合48公里）。

此外，E-Tech版本的车型还首次使用了雷诺的Multi-Sense技术，该技术可对车辆动力进行分配管理，判定何时使用电力、何时使用燃油，或者何时同时使用二者，从而实现燃油效率最大化。这一方式能够最高节省40%的电池电量，还能储存电能。

在自动驾驶技术领域，Clio和科雷缤车型以及拥有L2级自动辅助驾驶功能，雷诺方面确认，目前正在进行L4级和L5级自动驾驶功能的测试工作。雷诺计划到2022年底，推出15款带有自动驾驶功能的车型。

此前，雷诺还在法国巴黎-萨克雷大学校园内进行自动驾驶打车测试，测试车辆为雷诺ZOE纯电动车，用户可下载相关App实时叫车或提前预约车辆服务。雷诺表示，当技术成熟后，会在第一时间推出自动驾驶出租车。

文/汽车之家 上鹿 阎明炜

编辑/温冲