记者1月10日从交通运输部取消高速公路省界收费站工作推进视频会议上了解到，针对并网切换后出现的部分省份系统运行不稳定和通行费费率变化等问题，交通运输部将持续跟踪货车费率调整，组织各地主动公开新的收费标准，接受社会监督。

据交通运输部有关负责人介绍，自1月1日联网收费系统切换以来，全国高速公路网运转基本良好，取消高速公路省界收费站工作成效初显。截至1月9日，全国高速公路平均拥堵时长比2019年同期减少10%；平均通行速度比2019年同期提高了13%。

这位负责人称，针对并网切换后出现的部分省份系统运行不稳定和通行费费率变化等问题，交通运输部高度重视，上线了全国智慧路网监测平台，实时筛查拥堵长度超过500米的收费站。建立了部、省、站三级会商机制，每日开展调度，每日进行通报。不断强化技术保障，针对各地反映的CPC卡应用、通行费费率计算、收费站入口、出口车道应用检查、绿通车辆查验等技术问题，优化完善技术方案。

这位负责人表示，2020年春运已经开始，新的系统运行将迎来第一次检验。将加快完善系统，保障稳定运行，确保联网收费系统稳定运行，计费准确无误。认真复核费率，对于媒体报道或者公众投诉的问题，逐个核实情况，依法妥善处置，对确认多收费的，足额及时退还车主。强化联动指挥，合理开通ETC专用车道和混合车道，对车辆排队超过一定长度出现拥堵的，立即启动疏导工作，确保迅速消除拥堵，保障公众便捷高效通行。

同时，组织收费、ETC发行服务、投诉处理等人员，分岗位、工种开展专题培训。结合春运相关工作，组织开展货车ETC发行专项行动，提高客车和货车ETC使用率，减轻收费站人工收费车道的压力。针对公众关注、媒体报道的问题，逐一登记造册，逐件调查核实，限时办理、及时回复，确保件件有结果、事事有反馈。

来源/新华社

编辑/樊宏伟