2019年12月31日深夜，民航局党组书记、局长冯正霖来到北京大兴国际机场，迎接2019年度中国民航最后一天的多个航班机组人员的平安归来。

民航局局长冯正霖在大兴机场慰问平安回归的航班机组人员 张哈斯巴根/摄，图片/中国民航网

冯正霖先后迎接了国航、东航、中联航、南航、河北航、首都航的多个航班，并对航班机组人员进行慰问。当航班平稳到达大兴机场时，冯正霖走进机舱，与机组人员一一握手，向他们为民航一年来的辛勤付出表示感谢，祝贺他们圆满完成了2019年的飞行任务，并送上新年的祝福。

冯正霖说，你们的平安归来代表着民航业2019年圆满收官。2019年，民航工作大事多、喜事多、亮点多，其中最重要的亮点就是大兴机场的投运。自正式投运以来，大兴国际机场总体运行保持良好态势，航班始发正常率、放行正常率均保持较高水平，得到了社会各界的高度赞誉。希望大家以打造国家发展新的动力源为己任，继续发挥大兴机场建设阶段的干劲儿，共同管理好、运营好大兴机场，努力把大兴机场打造成世界级的国际航空枢纽。2020年，全民航要在优异成绩的基础上，飞得更好更安全。

在迎接中联航航班机组平安归来时，冯正霖说，中联航是2019/2020冬春航季前唯一在大兴机场运行的航空公司。一次性整体搬迁，时间紧、难度大。在搬迁过程中，中联航克服了很多困难，积累了很多有益的实际运行经验。可以说，大兴机场能有今天的良好开局，联航功不可没。希望大家再接再厉，把明年工作做得更好！

冯正霖还看望了坚守岗位的航站楼咨询台服务人员、安检、公安、武警、海关、边防等工作人员，慰问了奋战在机坪现场的机务和地面保障人员，勉励大家继续脚踏实地、埋头苦干，让大兴机场管理更好、运行更有效率，更加体现现代化机场的服务品质。

国航顺利实现2019安全年

2019年12月31日晚，随着北京总部、分公司、投资企业的航班陆续回到北京，中国国际航空公司顺利实现2019飞行安全年。

中航集团（国航股份）董事长、党组（党委）书记蔡剑江带队前往北京大兴国际机场慰问奋战在现场的机务和地面保障人员

中航集团（国航股份）董事长、党组（党委）书记蔡剑江，总经理（总裁）、党组（党委）副书记宋志勇分别带队前往北京大兴国际机场和北京首都国际机场迎接归航的机组成员，并到机坪慰问奋战在现场的机务和地面保障人员。

截至2019年6月底，国航（含控股公司）共拥有以波音、空中客车为主的各型飞机676架，平均机龄6.81年；经营客运航线已达766条，其中国际航线132条，地区航线29条，国内航线605条，通航国家（地区）41个，通航城市190个，其中国际67个，地区3个，国内120个；通过与星空联盟成员合作，将服务进一步拓展到193个国家的1317个目的地。在世界品牌实验室（WorldBrandLab）发布的“2019年中国500最具价值品牌排行榜”中，国航以1678.76亿元的品牌价值位居中国民航首位。

南航全年预计安全运输旅客1.5亿人次

南航圆满实现2019安全年 摄影/罗广泰

2019年12月31日晚23点35分，由北京飞往广州的南航CZ3100航班平稳降落在广州白云国际机场，标志着南航圆满实现了2019安全运营年。

2019年，南航机队规模超过860架，完成运输飞行295万小时，全年预计安全运输旅客1.5亿人次，安全运行继续保持国内民航最好的安全纪录。

2019年7月20日，南航集团在北京宣布正式实施股权多元化改革。在集团层面引入广东省、广州市、深圳市确定的投资主体广东恒健投资控股有限公司、广州市城市建设投资集团有限公司、深圳市鹏航股权投资基金合伙企业（有限合伙）的增资资金各100亿元，合计增资300亿元，成为多元股东的央企集团。南航集团股权多元化改革，是第一家采取央企和地方合作模式，推进中央企业集团层面股权多元化改革的创新样本。

2019年5月13日，北京大兴国际机场进行真机试飞，作为大兴国际机场份额最大的主基地航空公司，南航派出旗舰机型、世界上最大的客机A380率先完成试飞 摄影/刘艺

2019年9月25日，北京大兴国际机场正式投运。南航A380执飞大兴机场首个航班。伴随着首航圆满成功，南航正式迈入南北呼应、比翼齐飞的广州-北京“双枢纽”时代。2019/2020年冬春换季，南航率先将10%的航班转场至大兴。作为北京大兴国际机场最大的主基地航空公司，未来南航将承担大兴机场40%航空旅客业务量。预计到2021年3月，南航往返北京航班将全部转场至大兴机场运行。

东航2019年累计运输旅客1.3亿人次

随着2020年1月1日零点钟声的响起，东航圆满完成2019年运输生产任务，胜利实现航空安全年，运输航空重大事故率十年滚动值为零。

供图/东方航空

2019年全年，东航安全飞行240.06万小时、起降99.65万架次、运输旅客1.304亿人次、运输总周转量253.22亿吨公里，分别同比增长8.6%、7.1%、7.6%、9.3%，实现连续十一年盈利，继续保持稳健可持续发展的良好态势。

东航坚持打赢“三大攻坚战”。降杠杆减负债，资产负债率预计下降2个百分点以上，在飞行安全、空防安全、机务系统安全、驻外机组管理等各领域采取措施，有效化解了规模化经营、国际化发展过程中可能出现的风险。在精准扶贫方面，东航航线网络实现扶贫地区全覆盖，航空扶贫为贫困地区GDP增长发挥了重要作用，2019年还投入帮扶资金1825万元，引进帮扶资金253万元，培训基层干部400余人次，激活贫困地区产业发展内生活力，定点帮扶的云南省临沧市的沧源、双江两县均顺利脱贫摘帽。聚焦打赢蓝天保卫战，全年投入近500亿元引进更环保、更高效的新飞机，同步完善节能降耗管理系统，全年节油18.4万吨，减少碳排放58万吨。

2019年，东航完成北京大兴国际机场建设投运，成为大兴机场第一个通过验收的基地航空公司、国内唯一一家参与全阶段验证试飞的航空公司，中国联合航空从南苑机场整建制搬迁进驻大兴，做到“一夜转场，无缝衔接”，成为在大兴机场首家正式运营的航空公司。

2019年，东航致力于满足人民对美好生活的期待，全力提升服务运行品质，用科技创新与真情服务提升广大旅客的获得感。实施运行控制中心（AOC）向运行及客户中心（OCC）的改革转型，构建以客户为导向的运行决策体系，全年航班正常率81.94%，同比提升1.85%，高于全民航平均水平。东航连续8年入选全球最大品牌传播集团WPP最具价值中国品牌前50强，连续4年入选英国著名品牌评级机构BrandFinance全球品牌价值500强，获评“2019中国品牌强国盛典榜样品牌”、“中国企业海外形象20强”等一系列重要荣誉。

文/北京青年报记者 蔺丽爽
编辑/田野