过去只有在高端品牌上才推出的个性化定制服务，如今已经变得越来越大众化。通过更加亲民的私人定制产品吸引消费者，是上汽大通在进军乘用车市场主打的差异化卖点。从乘用车D90发布之初，细致化的定制就初现端倪，“蜘蛛智选”正式上线更让车型定制变得像搭积木一样简单，而刚刚上市的上汽MAXUS D60更是将定制起售价拉低到了9.38万元起步。

新车定位于中型SUV，外观上延续了TURANTULA概念车的设计理念。车辆前脸采用“智聚八方”设计语言的八边型点阵格栅，两侧狭长的灯组内部采用并列排布的三组LED单元，下方造型运动的雾灯区采用竖向排布的三颗LED灯组，造型犀利。

车尾方面，新车将采用时下流行的贯穿式尾灯，尾门中央设有“MAXUS”品牌Logo。比较有意思的是，D60在车灯迎宾功能上推出了离骚模式，拥有四种不同的车灯点亮方式，可以通过中控台进行设置。

得益于“蜘蛛智选”C2B智能定制的加持，D60开放了100多个定制选项。提供了8种车身颜色，配合“酷黑动感”、“真我本色”、“鎏金轻奢”、“幻影亮银”4款可选车身套装，“镀铬满天星”、“酷黑满天星”、“暗黑蛛网式”3种前格栅样式。

内饰方面，上汽MAXUS D60采用了大通的家族化设计风格，配备驾驶员液晶显示屏及大尺寸中控屏幕以及三辐式多功能方向盘，在配置方面，新车配有电子挡把、电子手刹、电子驻车等功能，同时还搭载了上汽L2.5级智能驾驶系统，能够实现封闭高速下接近L3级的巡航、拥堵道路自动跟车、智慧停车场内无人泊车与远程召唤等功能，并带有基于AI人脸识别的驾驶员提醒系统。

此外，上汽MAXUS针对斑马系统的一些生态问题，推出了自己的蜘蛛智联系统，后者的应用生态更加开放，比如说像QQ音乐、小米智能家居等也能够很好的兼容，为用户提供更多选择。目前，上汽MAXUS D60前期车型搭载的是斑马2.0版本，未来可以通过OTA升级到斑马3.0。

体验的D60车内还提供了手机无线充电功能，位置设置在了中央扶手箱的下方，便于随手拿取手机。当然，该项配置也属于可选装功能，选装价格为100元。

上汽MAXUS D60搭载了和大通G50相同的动力系统，分别为1.3T三缸和1.5T四缸发动机，其最大功率分别为163/169马力，峰值扭矩为230/250牛·米，传动系统匹配的是6MT和7DCT变速箱。我们这次的试驾车搭载的是1.5T+7DCT的组合，也是这个级别车型中常见的动力搭配组合。

这台1.5T发动机的低扭表现中规中矩，中后段的动力储备不错，加速也能够符合我们对它的预期。和它匹配的这台7DCT变速箱的升、降挡速度都不快，当然这是为了照顾到更好的换挡平顺性而在调校上做出的变化，在这个级别不少配备双离合的车型上也都采用类似的调校。

上汽MAXUS D60支持运动模式，油门踏板更灵敏，发动机也变得更为积极。此外，方向盘的手感值得肯定，低速行驶下，轻盈的操控感可以让驾驶者更舒服的控制车辆，随着车速的提升，方向盘的力度也逐渐加大，驾驶起来更自信。

上汽MAXUS D60悬挂为市面大部分车型常见配备的前麦弗逊后多连杆独立悬架，表现出来的滤震效果也是干净利落。虽然底盘调教偏硬朗风格，在通过颠簸较大的路面时会有一定振动，但激烈驾驶能给予给驾驶者充分的信心。

文/北京青年报记者 吴鹏亮
摄影/北京青年报记者 吴鹏亮
编辑/何登峰