在澳洲举办的巴瑟斯特 12 小时耐力赛上，保时捷首次夺冠，为 911 GT3 R ( 911 款) 在大型耐力赛中的表现画上了完美的句号。保时捷厂队车手 Dirk Werner（德国）以及两位保时捷青年职业车手 Matt Campbell（澳大利亚）和 Dennis Olsen（挪威）驾驶 Earl Bamber Motorsport 车队的 GT3 赛车率先冲过终点线。Earl Bamber Motorsport 这支羽翼渐丰的客户车队由保时捷厂队车手班博（Earl Bamber）管理，首次亮相国际赛场便在与其他 8 家制造商车队的较量中赢得胜利。

比赛在巴瑟斯特全景山赛道举行，本土车手 Campbell 战胜了最高组别的所有对手，看台上的观众都为此兴奋不已。在 12 小时耐力赛的最后 20 分钟，这位保时捷青年职业车手驾驶 912 号保时捷 911 GT3 R 赛车，运用极佳的策略接连超越了三位对手获得领先。同时，他的队友 Werner 和 Olsen 也在他们各自驾驶的赛段中发挥出色，为胜利奠定了坚实的基础，当然最终的胜利也离不开 Earl Bamber Motorsport 车队完美的战术制定。

然而，幸运女神并未眷顾驾驶另一台 GT3 R 的队友。这台 911 号由 Romain Dumas（法国）、Sven Müller（德国）和 Mathieu Jaminet（法国）三位车手驾驶，在赛程过半的时候仍与 912 号姊妹车交替领先。但当比赛进入最后 3 小时，这台赛车由于动力转向的问题影响了赛车的稳定性与速度，被迫进站维修，最终未能完赛。

另一台由客户车队 Competition Motorsport/McElrea Racing 投入比赛的保时捷 911 GT3 R ，由于车手 David Calvert-Jones（美国） 的意外事故，比赛前期便无奈退赛。Jaxon Evans 以保时捷青年车手身份首度出战，这位新西兰车手与两位保时捷厂队车手—— Kévin Estre（法国）和 Calvert-Jones 共同驾驶 12 号 911 GT3 R 赛车，其优秀的表现令人印象深刻。 Black Swan Racing车队的一台 GT3 赛车在练习赛中发生事故，遗憾退赛。

巴瑟斯特 12 小时耐力赛既是 2019 赛季洲际 GT 挑战赛的揭幕战，同时也是 500 PS 动力的 911 GT3 R 的谢幕战。这台赛车由魏斯阿赫研发，并获得了纽博格林 24 小时耐力赛、ADAC GT 大师赛和北美倍耐力世界挑战赛的冠军。从本年度第二场比赛，也就是在美国的拉古纳塞卡的赛事开始，客户车队便能驾驶新款保时捷 911 GT3 R 参加比赛。新款赛车上周末在戴通纳举行的比赛中首次亮相，其在驾驶性能、空气动力学和运动学方面都有诸多改进。

在此次比赛中， B 组的客户车队 Grove Racing 轻取该组别冠军，车手 Ben Barker（英国）和父子兵 Stephen Grove（澳洲）、Brenton Grove（澳洲） 驾驶 4 号 911 GT3 Cup 战胜了驾驶同款赛车的亚洲保时捷卡雷拉杯车队。

来源/汽车控

编辑/吴鹏亮