上周，民航中南管理局网站公示的行政处罚公告披露，2018年10月7日，韩亚航空OZ321（仁川—长沙）航班飞抵长沙黄花国际机场后，机场搬运人员在卸载行李时漏卸一个集装箱，导致重达469公斤、共计30件行李仍留在返航的OZ322（长沙－仁川）航班上。因行李漏卸导致返航飞机配载平衡单与实际装载不符，造成安全隐患，此次负责搬运工作的湖南空港实业股份有限公司被处罚2万元。

可以想象在取行李转盘处，该航班的旅客苦等无果只能到机场行李部门去投诉、填单子等待查询和后续结果。还算幸运的是，这些返航韩国的行李若干天后会被送回。如果不是这张曝光的处罚单，OZ321航班丢行李的乘客恐怕很难知道这些行李到底经历了什么、错处在哪里。

OZ321航班漏卸的30件行李，只是全球每年2300万件出差错行李中的冰山一角。约有98%“迷路”行李在五天内会被送回旅客家中；剩余的2%可能因没有失主的联系资料，或是行李上地址名牌损毁，延长了回家的路，其中仍有半数会回到失主手中。

数据：每年有2300万件行李出差错 差错率6‰

即便是管理再规范、严格的机场和航空公司，托运行李丢失的情况也可能会发生，尤其是在需经过长途飞行，又必须转机转运的情况下，丢失行李更为常见。

航空公司服务提供商国际航空电讯集团的一份报告显示，2007年，每1000名乘客中大约有18件行李出差错。2014年，航空公司每1000名旅客的行李丢失数量为7.3件，2003年这一数字为13.2件。2017年，每1000名乘客中出差错的行李数量已经减少到6件。即便如此，全球范围内仍高达2300万件。

另有数据显示，行李箱送达旅客的成功机率是每千个中有994个能送达，换个角度说，每千个中会有6个行李可能流落机场。有些行李即便是航空公司也无法找回，21天后会被确认丢失，失主再找回的机率就只有1/3000了。

案例

转机最容易丢行李  方中信意大利丢行李

坐飞机丢行李的概率比想象的大，丢行李概率最大的情况非转机莫属。

丢行李让数十万的乘客被迫在没有携带随身换洗衣服、化妆品、礼物、贵重物品乃至登山或滑雪设备的情况下，开始了一次糟糕的旅行。

据香港媒体报道，2018年7月8日演艺明星方中信在社交网站发文控诉，他飞到马耳他再飞意大利，准备与妻子和女儿相聚。结果到目的地后发现行李丢未同步到达。

他留言：“假期第一日开始了，地中海小岛马耳他，但很可惜，人到了，行李不知所踪！”方中信称，“基本问题已获得解决，内衣内裤已经买了，但最重要的还未解决，就是我行李内的方便面！”事后，方中信表示收到航空公司的通知，指他的行李已经从罗马送去机场。

此前，艺人文咏珊也曾发文称从芬兰转机去圣彼得堡时发现行李丢失，其中包括所有的御寒衣物和生活用品，给旅行造成极大不便。

被英航弄丢2次行李  夫妇不得不取消蜜月计划

据英国《镜报》报道，在英国航空连续2次弄丢行李之后，英国的一对新婚夫妇的蜜月旅行被毁掉，不得不取消原定的热带雨林旅行计划。

英国曼彻斯特一对情侣准备飞往中美洲进行蜜月之旅。他们先是乘机从曼彻斯特飞往伦敦希思罗，然后转机前往哥斯达黎加的圣约瑟。抵达圣约瑟之后，他们发现有一件行李被航空公司弄丢了，要找回来可能要好几天时间。行李里面有专门为了前往热带雨林进行旅行而购买的防护服和鞋子。由于在圣约瑟当地的商店找不到合适的替换品，这对夫妇不得不取消他们的雨林之旅。

三天之后，这对夫妇丢失的行李才被送到圣约瑟机场，然而阴差阳错还是未取到行李。直到他们到达马德里后，他们的行李并未出现在行李转盘上。工作人员称，已将行李送到飞往伦敦的飞机上了。最终，当这对夫妇到达希思罗机场时，他们的行李仍然不知所踪。

事后，英国航空发言人表示：“我们对于此次不寻常的服务失误导致的沮丧体验和不便非常抱歉。英航一直以为客户提供周到服务而感到自豪，我们每天要成功运送数以千计的行李。”

法航直飞航班也出错  确认没丢却迟迟不送回

2017年6月23日晚，李小姐乘坐法航AF188航班，从法国戴高乐机场直飞香港，飞机到达香港机场，李小姐下飞机后，在领取行李处等了一个多小时也没看到自己的行李，多次和法航有关方面联系沟通，终于发现装有贵重物品的行李还在巴黎，可后续追回行李的过程却是一笔糊涂账。

李小姐给香港机场法航的工作人员打电话询问行李下落，通过查询法航行李遗失库，找到了李小姐的箱子，这只箱子还在戴高乐机场处于“已锁定待确认”状态。本是航空公司的过错，由于没有准确的消息，乘客一直在自己联系，特别令她不解和愤怒的是过去10多天仍未有行李何时送回的确切时间表。

阿拉斯加航空“乌龙” 弄丢自家CEO行李

即便不转机也可能发生行李丢失。在托运行李差错率方面，阿拉斯加航空公司的数据好于美国的其它航企。每处理1万名旅客的行李，才会有3起丢失。该公司还声称，是美国第一家保证行李会在乘客到达后20分钟以内到达的航企。如果做不到，它会赔偿受影响的旅客价值35美元的机上购物券或2500英里的旅程累积。

然而，最“乌龙”的事情发生了，这家航空公司的CEO拉德·蒂尔登对媒体承认，在乘坐自家航班去出席华盛顿特区的一次行业峰会的途中，托运行李的被弄丢了，这个行李第二天才送还给他。蒂尔登还透露，25年前，在他还不是CEO的时候，这家航空公司就弄丢过他的行李。

新郎穿T恤拍婚纱照   抗议行李“迟到” 

据英国《每日邮报》报道，一名准新郎从美国华盛顿特区乘飞机前往结婚地点冰岛，却被航空公司告知自己的行李被误寄到了德国。哭笑不得的新郎穿着T恤短裤结婚以表抗议，该图片在网上一经发布便立刻引发热议。

该男子从华盛顿飞往冰岛准备结婚，却被达美航空公司告知自己的行李目前在德国的法兰克福。无奈的新郎没有再换一件礼服，而是以一种十分公开的方式进行投诉——穿着T恤和短裤与新娘拍了照片，且T恤上印着：“这件结婚礼服由达美航空公司(Delta Airlines)提供。”之后，新娘的朋友将该图片发布到网上。

最容易丢行李航空公司排名

据中国民航局公布的最近6个月数据统计，2018年5月－2018年10月，外国航空公司行李差错排行榜：名列榜首的是俄罗斯国际航空公司，共16件；第二名是法国航空公司，共11件；第三名是香港航空，共10件。

丢失行李的可能原因

1、一种可能是行李意外从运输途中滑落，标签损坏后，无法找到乘客信息。

2、行李在某个环节被偷。这种情况找回的概率非常低了。

3、还有一种可能，就是行李里有违禁品，被海关查扣。

措施：首都机场行李车间安装200多个摄像头

据公开资料显示，首都机场T3航站楼曾发生过某航班的乘客，看到旁边行李运输转盘上的行李箱临时起意，拉着别人的行李大摇大摆的走出行李大厅。机场机场警方接到报案后，根据摄像头提供的线索侦破案件，小偷在家中被起获赃物，已被追究法律责任。

据朝阳法院的判决显示，2012年在首都机场负责维护行李传输系统分拣机的工人杨某专偷传输带上的行李，3个月内作案17起，涉案12万余元。杨某因盗窃罪被一审判处有期徒刑10年。

据介绍，首都机场股份公司3号航站楼行李系统投资接近20亿人民币。整个行李的传送带加起来有60公里长，每小时最多可处理2万余件行李。地下高速行李传送托盘以每秒钟10米的速度将行李从国内出发大厅运到国际出发大厅，3公里的距离，只需要不到5分钟。

3号航站楼安装了最先进的无线射频身份识别系统，只要将行李放在安装有识别系统的小车上，它将会自动识别行李，对行李进行跟踪和监控。目前行李车间已经安装了200多个摄像头，基本覆盖了所有盲区，最大限度杜绝行李丢失或者拿错的情况。

国际航协：2020年航空行李将配追踪芯片

国际航空运输协会(IATA)行李部负责人表示，从2020年初开始，将在行李中广泛配备可通过无线电波读取的RFID芯片，以减少航空公司因乘客行李丢失造成的损失。

国际航空运输协会(IATA)753号决议已于2018年6月生效。这一决议要求航空公司必须对乘客的每件行李进行全程跟踪，以大幅减少处理失误和运送目的地出错的行李数量。

航空公司服务提供商国际航空电讯集团的一份报告显示，在过去的10年里，通过采用新技术和精简流程，航空运输业将行李处理失误的成本从42.2亿美元降至21亿美元。

目前，多数航空运输的行李都是被贴上带条形码的粘合标签，上面标有航班号和目的地机场等信息，这种行李标签的缺点是易损坏。据国际航空运输协会的估计，使用RFID标签，7年内可以节省开支38亿美元。

提示：遭遇“花式”丢行李后怎么办？

一般情况下丢失行李容易发生在长假或出游高峰期间，行李托运量大增，导致行李处理的失误，尤其是需要转运的行李更是可能因为衔接处理不及时，让行李搭错了航班，或是人已经上飞机，而行李依然滞留在当地。

如果抵达目的地后，发现找不到托运行李，怎么办？根据航空公司的“终站赔偿法则”，多次转机的旅客，由搭乘终站的航空公司负责理赔。乘客行李出现问题应立即到终点站机场的行李查询台咨询及申报。如果旅客抵达国外机场发现问题，也可直接找你所乘搭的航空公司在当地机场的柜台，找工作人员申诉。

在查询时，需要出示行李票、登机牌以及护照等证件，行李查询处一般会联系你所乘坐的航空公司进行查找。正常情况下，航空公司的系统能查询到行李去向。有些转机导致行李未搭乘同一航班，而需要等下一班，时间允许的话建议在机场等，如果等待时间较长，机场和航空公司会提出将行李在某个时间前送到你指定的地点。

如果查明行李并未丢失，可要求航空公司支付一些购买换洗衣服、漱洗用品等急需用品的现金，或者让旅客在指定的一定限额内自行购买一些生活急需用品，然后凭发票报销，这笔费用在行李找到后时不必退还。

如果确定行李找不到，那么就要和航空公司交涉赔偿了。

（1）国内航班：赔偿金额应低于100元人民币/公斤。如行李价值不足100元人民币/公斤，则根据行李的实际价值赔偿。

（2）国际航班：一般根据《华沙公约》或《蒙特利尔公约》，不再按照重量计算损失。符合《华沙公约》标准的航班，托运行李的最高赔偿额为每公斤17 SDR（SDR即特别提款权，1 SDR的价值约为1.37美元），非托运行李的赔偿限额为332 SDR；符合《蒙特利尔公约》标准的航班，不分托运行李或是非托运行李，每名旅客以1000特别提款权(约1350美元)为限。比如，法国航空公司、荷兰航空公司都是依照《蒙特利尔公约》进行赔付。

留意：无主行李被视为”垃圾“  定期将处理掉

有些航企的网页上，一方面是成千上完的乘客在投诉找行李，一方面也会有大量的行李无人认领。通常三个月内，航空公司会积极寻找失主。三个月之后，箱包、婴儿车等被确认为无人认领，机场或航企会想办法处理掉这些”垃圾“。

支招：贵重物品随身携带 避免不必要的麻烦

《中国民用航空旅客、行李国际运输规则》第45条规定，承运人依据其规定可向旅客提供行李声明价值服务。但是对于类似笔记本电脑、单反相机、名牌包包、手表、首饰等贵重物品，建议随身携带，减少比不要的麻烦。

1.行李箱上有醒目标志，避免拿错

RIMOWA、新秀丽、指挥官等品牌的箱子款式有限，在行李转盘上极易被粗心旅客错拿。乘客最好给箱子贴个箱贴、加个箱套，再挂上写有姓名和联系方式的行李牌子，避免自己的行李箱被别人无意错拿。

2.尽可能保留贵重物品购物凭证

购物小票以及重要票据文件（尤其是会导致失去工作的重要文件），千万不要同物品一起收在行李箱里面。因为就算丢了也没有案值。收拾好行李之后最好给行李拍照，里外全拍。作为保留证据。

文/北京青年报记者 蔺丽爽

编辑/田野