4月24日，自动驾驶企业小马智行亮相2026北京车展。小马智行宣布2027版全无人Robotaxi整车总成本下探至23万元以内，并发布全球首款全车规、全冗余L4级无人驾驶轻卡。同时依托世界模型2.0技术基座，小马智行将以标杆级L4级产品方案打通城市出行、配送与干线物流的全场景链条。

小马智行创始人兼CEO彭军在发布会上宣布，小马智行2027版全无人Robotaxi的整车总成本（含车辆、自动驾驶套件与电池等）将下探至23万元以内。Robotaxi成本的持续下降使其具备在国内更多城市扩张的经济可行性；同时，公司将基于该车型推出海外版本，通过适配当地准入合规、基础设施与用户需求，推进海外市场千台以上规模部署。

本次车展上，小马智行携手全新战略伙伴宁德时代发布全球首款全车规、全冗余L4级无人驾驶轻卡。该车型货箱容积达18m³，较低速无人配送提升2.6倍；单公里货运成本比人工货运模式下降40~50%；电池续航里程为320~450公里，覆盖快递分拨、商超补货、餐饮冷链等B2B城配场景。

同时，小马智行第四代L4级无人重卡宣布量产下线并在车展首次亮相，面向千台规模落地，年内启动首批载货运营，覆盖干线、专线及港口运输等场景。公司在自动驾驶重卡全无人进程也取得新成果，4月22日获批全国首张自动驾驶卡车编队后车无人化载货示范许可，可在京津高速、京津塘高速等线路开展“1+N”编队的无人化运输。

小马智行创始人兼CTO楼天城宣布，今年已完成核心AI技术的系统性迭代，即世界模型2.0，这是L4级自动驾驶技术进化的核心底座。小马智行于2020年搭建了世界模型1.0，为 AI 打造了一座 “虚拟驾校”。随着AI表现进化，小马智行今年正式发布世界模型2.0，其核心是AI具备自我诊断、自我进化的能力。

受访者供图

文/北京青年报记者 温婧
编辑/张丽