近日，兴业银行成功为重庆某大型民营企业办理陆海新通道铁海联运“一单制”贸易融资，成为行内首笔符合联合国《可转让货物单证公约》的“一单制”贸易融资，以金融创新为西部陆海新通道建设注入新动能。

国际贸易中，海运提单是核心。它既是物权凭证，又有金融属性，能直接用于抵押融资。重庆深处内陆，主要靠铁路运输参与跨境贸易，“陆上贸易无物权凭证”的国际惯例，成了西部陆海新通道发展的拦路虎。

经过多年持续创新探索实践，2022年重庆成为全国首批铁路运输单证金融服务试点地。2025年末，联合国大会正式通过《可转让货物单证公约》，首次在国际法层面，明确铁路运单等跨境运输单证的物权属性。

在政策加持下，兴业银行针对该民营企业“出海”需求推出铁海联运“一单制”融资解决方案，依托专属的“数字提单平台”，运用区块链技术，对企业贸易提单的真实性、唯一性及其代表的货物权属状态、实时物流轨迹进行核验。核验无误后，为企业快速发放贸易融资款项，实现“提单到、资金到”，有效助力企业加快融入全球产业链。

西部陆海新通道对于形成“陆海内外联动、东西双向互济”的对外开放新格局意义重大。十五五规划《建议》将加快西部陆海新通道建设作为高质量共建“一带一路”的一项重要任务。

“我行将进一步强化境内外协同联动，持续探索金融支持跨境贸易与物流融合的新路径，助力企业拓展海外市场、优化供应链布局，共建西部陆海新通道金融生态圈。”兴业银行国际业务部相关负责人表示。

文/金仁甫

编辑/范辉