2024年11月26-30日，第二届中国国际供应链促进博览会（以下简称：链博会）在中国国际展览中心（顺义馆）举办。北京青年报记者获悉，截至11月29日，本届链博会专业观众已经突破9万人次，620家展商已成功对接23000多家上下游合作伙伴。
620家展商已对接2.3万家合作伙伴
本届链博会上，620家企业和机构集中展示各链条上中下游关键环节的新技术、新产品、新服务，涉及69个国家、地区和国际组织，其中境外参展商占比达32%。
2024年11月26日至28日为专业观众日。中国国际展览中心集团有限公司董事长林舜杰介绍，今年链博会专业观众量增质提，与首届相比，第二届专业观众从境外来的特别多，据统计，截至目前，专业观众已经突破了9万人次。
从目前的成效来看，620家展商在展馆已经对接的上下游合作伙伴，达到了23000多家，其中13000家是他们自己梦寐以久的目标观众，“同时我们为观众和展商之间精准安排了5000次以上的对接，对接活动中就形成了4500项合作意向。”林舜杰认为，从现在的数据情况来看，到链博会闭幕的时候，各项成果都会大大超出去年。
展商和观众对本届链博会的满意度也非常高。林舜杰表示，他每走到一个展馆得到的反馈都是“震撼和惊讶”。“惊讶的是，他们想见到而一直没有见到的合作伙伴就在这个场馆，这个合作伙伴有可能是展商，也可能是观众，他们获得了很多上下游合作的启发和思想的碰撞。”
链条打通利好中国企业出海
中国很多企业也在“出海”，在此过程中需要知道其他市场的产业政策、营商环境。同样的，国外的招商机构来到中国也是怀着这样的目的。
“链博会是一个最好的产业链招商机遇，他们在链博会上看到的每一个产业链上中下游打开以后，每个环节都是最领先的企业带来的最先进的技术和产品，这恰恰是他们想要的潜在投资者，相互之间在产业链供应链上是配套的。”林舜杰表示，很多中国企业以前都是单独出海，去了一段时间后会发现当地产业体系、工业配套体系远不如国内。不仅这个国家无法形成配套，整个地区都没有。在链博会平台上，中外双方可以进行深入探讨和对接，可以把中国企业的出海做得更加行稳致远，而不会像以前那样单打独斗。
链博会不只是一个简单的交易平台，更多的是把产业链的上中下游打通，让企业寻找到合作的新机遇。
正如中国美国商会会长何迈可所说，对美国公司来说，中国仍然是美国公司整体供应链的重要组成部分，很难看到任何市场可以取代中国。
意中理事基金会秘书长马可·贝廷认为，封闭的市场是没有用的，紧密联系才是关键。
苹果公司首席执行官蒂姆·库克表示，这是一个成功的展会，能激发创新的动力。如果没有中国的合作伙伴，苹果无法取得今天的成就。
泰国正大集团资深董事长谢国民指出，这次链博会的组织影响力巨大，共商共建共享，你有好处，我也有好处，不是单向的。
中外企业联合设展成全球产业链缩影
以中国智能汽车为例，它为什么能走到今天这样一个领先的位置？林舜杰解释，就是因为我们的供应链很强，我们的供应链很开放，不只是自己强，而且是开放，向世界各国开放。
其实，从本届链博会智能汽车链的设置上也能看出，一个互联互通、富有韧性的全球产业链供应链。
林舜杰强调，智能汽车链和智能汽车联合展示是完全不同的展示逻辑，不要用看车展的目的和心态来看智能汽车链。
展示中外企业之间上下游的供应链关系的典型代表就是力拓集团、博世、宝武集团、小鹏汽车四家行业龙头企业共同携手亮相，展示汽车产业在全球产业链供应链的深度交融合作。
在链博会现场可以看到，力拓、宝武是一个展台，他们又和小鹏汽车、博世联合在一起，形成一个大的展台。
处于供应链条上上游的力拓是全球最大的铁矿石生产商，该企业的新型合金产品提供给宝武做成白车身，白车身再用在小鹏汽车上；处于链条中游的则是做安全座舱系统和车载芯片的博世；链条下游的小鹏汽车则是一个集大成者。
林舜杰表示，我们是向世界开放的，我们也希望世界各国能向我们开放，大家都怀着合作包容心态，这个产业发展就会更快，智能汽车就能更好造福人类，实现低碳减排的目标。
力拓集团董事长鲍达民在链博会开幕式发言时也表示：正如中国那句古话，独木不成林，越是面对纷繁复杂的挑战，越需要密切加强合作，一个互联互通、富有韧性的全球产业链供应链势必将产生更大价值。
力拓集团首席商务官巴特尔表示，中国正加快发展新质生产力，在电动汽车等新能源领域处于领先地位，这些发展将持续推动对能源转型所需资源的需求，为力拓等跨国公司与中国伙伴拓展合作带来新的机遇。
越来越多的中国企业有了自己的话语体系
本届链博会设置先进制造链、智能汽车链、绿色农业链、清洁能源链、数字科技链、健康生活链等6大链条和供应链服务展区。值得一提的是，今年“六链一展区”都发布了展商之间的联合倡议。
林舜杰介绍，倡议总体上都是围绕绿色化、低碳化、数字化来展开。很多联合倡议是由一家中国企业和一家国外的企业共同发起。这说明中外企业的价值观是共通的，都是通过形成新质生产力的过程中实现低碳发展、绿色发展。
同时也说明中国企业的价值观已经走到了世界前列，正在引领世界各国不同行业的企业的环保绿色理念。
林舜杰指出，以前都是中国企业加入到国外企业的供应链体系中的时候，要遵循他们的一些标准，现在越来越多的中国企业有了自己的一套规则体系，有了自己的话语体系，“我们做得并不差，而且会不断超越。从这个角度来看，我认为在很短的时间里，很多行业都会重视和强调整个供应链全程的低碳化发展，从最上游到最下游都会实现碳足迹减少。”
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文/北京青年报记者 宋霞
编辑/田野
