6米通学公交小车开进“窄马路”
北京青年报客户端 2024-02-26 09:44

2月26日是北京市中小学开学的第一天。新学期伊始,学生和家长熟悉的油绿色公交车又回来了。相比上学期的“试点运营”,新学期,通学公交进入了“扩大期”,北京市通学公交试点推广至8个区,新开线路206条。为了让更多学生享受到这一惠民成果,今年北京公交集团采购了不少二代通学车,包括6米公交小型车。这些灵活的小车,将在众多学校旁的“窄马路”投入运营,缓解因窄路带来的交通拥堵问题。

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新学期,通学公交试点范围,由原来的西城、朝阳、海淀、丰台4区扩展到城六区和通州、大兴共8个区。从试点期到推广期,越来越多的学校可享受到通学公交服务。

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在采访中,北京青年报记者了解到,部分新学期覆盖的学校,“硬件”条件不如前期开通的学校好,比如,有的学校门前道路过窄,无法满足12米大公交的通行需求,有的学校周围不具备公交设站条件等。开学首日,客五分公司共开通通学公交77条,涉及通州、大兴辖区内共计24所中小学校,66处社区,在北京学校、马头小学、龙旺庄学校等投入6米公交。客四分公司在石景山区古城第二小学等学校投入6米公交。

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北京公交集团客四分公司运营管理部经理尹鹏介绍,比如北京市石景山区古城第二小学门前的道路十分狭窄,道路一侧还设置了路侧车位,在高峰时段,不少家长开私家车接送学生,学校门前道路拥堵严重。针对上述情况,公司运营和安全团队多次到现场进行调研,最终决定采用2辆6米小型车接送学生。“按照家长的报名情况,其实一辆12米的公交车就基本能满足需求,但为了在窄路上安全通行,我们决定使用两辆6米公交车接送学生,开通通学公交194路。”

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这条线路首末站为古二小低年级部和金裕雅苑社区。在现场,北青报记者注意到,从古二小低年级部出发,只有经过一条狭窄的道路才能到达古城北路,车辆行驶到古城北路时,正对石景山区消防支队门前的禁停区,在高峰时,车多人多。为了减少对道路的影响,分公司密切和学校对接,在放学时,学校采取错峰放学措施,并将乘坐通学车的学生提前组织好候车,车辆抵达后快速蹬车驶离。

此外,为了提高通学公交安全性,开学前,通学公交驾驶员和公交乘务员均接受了严格的培训。针对驾驶员,客四分公司按照理论学习、实操培训、空载练习三个阶段开展培训,其中理论学习 18 学时,实操学习 16 学时。通学公交乘务员培训由理论培训、线路模拟两部分组成,其中理论培训 18 学时,线路模拟 24 学时。在开学前一周,驾驶员和公交乘务员均已完成业务培训。

摄影/王海雷 北京青年报记者 黄亮

文/北京青年报记者 刘洋
编辑/谭卫平

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