以“省”让出行回归高品质,丰田混动赢得国人青睐
北京青年报客户端 2023-11-03 09:07 阅读量:174415

高品质出行的本质是什么?是简单、高效、便捷与安全。在燃油车时代如此,在新能源车时代亦是如此。

自中国车市步入存量市场竞争以来,伴随着消费升级影响,大量燃油车用户开始选购新能源车,但是面对HEV、BEV、PEHV等多种驱动形式,以及名目繁多的车型却犯了难,因为相较于传统燃油车,新能源车不只要看“三大件”,还要考虑驾驶体验、电池续航、电池安全、使用成本、智能技术与创新、使用习惯等多重因素。

通过对近几年中国新能源汽车市场的分析可以看出,前些年,中国主推的是纯电动车,后又将插混车的推广提上日程,今年则加大了对于混合动力汽车的支持。

图片1.png

从市场层面来讲,混合动力汽车确实有着不错的前景。结合今年1-9月,乘联会批售销量和上险量数据来看,在BEV、HEV和PHEV中,只有HEV车型的上险量高于批售量,说明市场需求较高。

而在众多混合动力车型中,丰田HEV的占比是最高的。据官方数据显示,在中国市场,丰田HEV已经销售超过2,500,000辆,平均每10辆混动车中就有近7辆是丰田品牌。

那么混合动力是靠什么魅力拿下越来越多的消费者呢?

“省钱”只是HEV车型的基本功

在常规认知中,混动车的优势主要体现在相较于传统燃油车,油耗更低,但实际上,它的优势不止于此。在驾驶体验感上,混动车和传统燃油车几乎无异,而且由于不需要充电,自然也没有里程焦虑和充电困扰。

以丰田HEV为例,所搭载的智能电混双擎已经发展至第5代。相较于第4代,其又在电机、电控和电池上进行了升级,动力输出更强劲、响应更迅速、加速性能更持续,而且其电池包还在缩小体积和减重的同时,提升了输出功率,具有小型化、轻量化和精密化的特征。

除了三电系统的升级以外,用车成本低、养车便宜等丰田燃油车的优势也依旧在HEV上得到了延续。

有车友分享了两组这样的数据,一组是2012款凯美瑞双擎,11年共行驶超过22万公里,百公里油耗比燃油车型低约3.8升,累计节省油费近6万元;第二组是2019款亚洲龙双擎,3年9个月行驶7.5万公里,百公里油耗比燃油车型低约3.2升,累计节省油费近1.7万元。

图片2.png

另外,从汽车之家口碑评价中也可以看出,大部分用户对于丰田HEV车型的油耗都比较满意,很多亚洲龙双擎和凯美瑞双擎的用户车辆油耗都在5-6L/100km之间,低的甚至可以达到百公里油耗4L左右;在雷凌双擎和卡罗拉双擎的用户口碑中,油耗同样是他们非常满意的点,有些用户甚至晒出了三升多的百公里油耗数据。可以看出,丰田HEV确实省。

图片3.png

在养车成本方面,丰田HEV同样具有不错的表现。据官方保养手册显示,丰田HEV无需特殊维护,其保养周期和保养项目都与普通燃油车一致,而且由于混动车的特性,其刹车片的更新周期更长,又在一定程度上降低了用车成本。

图片4.png

另外,丰田还针对三电系统提供8年20万公里的超长质保和无忧保障,这两项服务不仅针对第一任车主,第二任车主也可以享受。由此可以看出,一方面丰田对于自身的产品品质颇具信心,否则也不会将保障延续至二手车;另一方面,得益于产品品质、优秀的保障以及巨大的保有量,也令丰田HEV车型的保值率始终保持在高位。

据汽车之家二手车保值率数据显示,一年车龄的凯美瑞双擎保值率在81.40%,两年车龄为75.62%,三年车龄为69.83%。这样的数据不仅超越了绝大多数的新能源车,也超过了很多传统燃油车。众所周知,新能源车的保值率较差,一般一年期的纯电动车残值就只剩70%左右,两年期则普遍为50%多。而残值低这件事,在丰田HEV车型上则不会发生,这也为车主节省了一大笔钱。

有口皆碑,是丰田HEV得以普及的关键

不光是中国用户对于丰田HEV赞誉有加,在全球市场,丰田HEV也是有口皆碑。

据官方资料显示,截至目前,丰田在全球累计销售超过2420万的电动化车型中,没有出现过一起车辆事故导致的触电(漏电)、电池燃烧或者爆炸的案例。

图片5.png

同时,据美国《消费者报告》显示,一辆使用了10年行驶33万公里的普锐斯与新车对比,电池性能依然保持在同一水平,没有发生明显衰减。这说明丰田HEV车型的电池耐用性是经得过考验的,不会出现买来几年,电池就不耐用的情况。

在出众的口碑以及耐用性加持下,丰田HEV也得以在全球快速普及。据了解,丰田HEV第一个100万辆用了整整10年,第二个100万辆用了3年,增长速度的变化从另一个侧面来看,也是消费者对丰田混动无声的信赖。

图片6.png

当下,中国乃至全球汽车市场,正处在新旧更迭,多种能源形式共同发展的阶段,买燃油车还是买电车的争论从未停止,消费者也在传统燃油车、纯电动车、插电式混动车和混动车之间徘徊。但实际上,这样的争论并没有多大意义,因为凡事都要尊重规律,交由市场检验。

就现阶段的消费市场而言,虽然传统燃油车、纯电动车和插电式混动车均可满足出行需要,但面对多元化的用车场景,它们也确实在某一方面不具备“完整性”和“易用性”。而与这三类驱动形式相比,混动车在满足不同应用场景上,则具有一定优势,是当下满足大部分人群出行需要的最优解。而且从政策以及市场走向来看,混动车不只是新旧汽车的过渡,更是主流汽车转型发展的解决方案,在未来很长一段时间,它都将占据重要位置。

因此,无论是重视续航、驾驶品质,还是在意油耗或保值率,丰田HEV都应该是您选车单上的必选项之一。

文/王磊

编辑/王磊-汽车

相关阅读
合资反击前夜,广汽丰田透露转型关键信息
北京青年报客户端 2024-07-01
广汽丰田科技日全面展示硬核科技,电动化和智能化进击第一梯队
北京青年报客户端 2024-06-28
政策双享,一汽丰田响应国补细则政策落地
北京青年报客户端 2024-04-28
搭载1.5TD混动发动机,吉利中国星智能双擎将进入4升油量时代
北京青年报客户端 2023-11-11
东风风神“首款”战略转型产品亮相,皓瀚混动SUV续航1350KM、油耗3.8L
北京青年报客户端 2023-07-10
渗透率超过10%,混动成为增长最快细分市场 合资、自主品牌加速入局
每日经济新闻 2023-02-16
自主车企持续发力 混动市场或迎爆发期
证券时报 2022-05-21
混动市场进入乱战期,广汽传祺尝试“双线操作”
观察者网 2022-04-29
最新评论