在和平里北街的柳芳公交场站前，一辆改装后的公交车卖起了菜。因价格低廉，形式新颖，不少市民都被吸引过来购物。据了解，驿栈是北京公交集团与第三方合作开设，自柳芳栈点试点以后，拟按“成熟一个运营一个”的思路，陆续运营左家庄等一批便民，三年内将建设至少300个便民服务栈点。

在柳芳地铁口附近的柳芳公交场站前，公交车售卖区分外显眼，售卖区长约12米，灯火通明，摆放着百余种蔬菜和水果，小汤山草莓分出了B级和C级，还有冰淇淋柿子等较为少见的品种。“圆茄子2.58元，会员价1.99元。”蔬果的价签一目了然。十几位市民围在售卖区前选购，四位工作人员忙得几乎连喘口气的工夫都没有。“真这么便宜？”“这丑橘甜不甜？”有不少市民边挑选边询问，工作人员一一予以解答。

“前两天刚开业，还不到一周。”居民王先生说，这里卖的蔬果价格比较便宜，开业以来顾客一直很多。“下雨时还有十几个人排队买呢，更别说其他时候了。”王先生说，自己下了车直接买菜回家，真是方便极了。

“我们是3月31日早上8点开始营业的。”驿栈的相关负责人介绍说，便民驿栈的蔬果之所以卖得比较便宜，一方面源于项目的公益性质，使驿栈的租金成本压力小；另一方面由于产品都是从原产地直采，通过自建的物流仓储供应链直接送到门店，省去了诸多中间环节，从整体上压缩了运营成本。

“驿栈是我们与北京公交集团合作开的，公交车是真车，不过是重新改装后再利用，现在只有个壳，会有专人进行卫生清洁。”合作方的工作人员说。

据北京公交集团相关负责人介绍，“公交便民驿栈”项目的业态规划主要根据周边社区服务需求来定，以“缺什么补什么”为原则，以公交场站为支撑，建设一刻钟便民生活圈。每个栈点的选位均选择社区集中、交通便利、周边缺少便民服务的场站，在确保场站运营不受影响的情况下，利用场站边角空间进行便民驿栈的建设。

据介绍，按照项目规划，三年内将建设至少300个便民服务栈点，覆盖北京五环内各个城区，形成网状布局，辐射北京90%以上的社区人口。自柳芳栈点试点以后，拟将按“成熟一个运营一个”的思路，陆续运营左家庄、草房、崇文门、北苑家园、望京南湖渠、左安路、东大桥、和平街等一批便民栈点。建成的便民服务栈点将为北京市街道社区增加数万平方米便民服务空间。同时，引入智慧物流、大数据和新零售推动社区便民服务业转型升级，通过产业链带动将新增3000个生活性服务业就业岗位。

编辑/彭小菲