杭温铁路二期项目最长万米级隧道——木匪岭隧道历时655天建设，于3月26日顺利贯通。至此，杭温铁路二期21座隧道全部贯通。

杭温铁路又称杭温高铁，分两期建设。一期永嘉至义乌，二期义乌至桐庐接入湖杭高铁直通杭州西站。杭温铁路二期项目是浙江省首条省方全资建设的高铁，由浙江省交通集团主导投资建设。项目新建正线全长59公里，设计行车时速350公里，总投资94.8亿元，建成后将串联起杭州、金义、温州三大都市经济圈，是温州往来杭州的捷径，也是浙江省实现“省域1小时交通圈”的关键工程。

木匪岭隧道全长10240.34米，横穿杭州市桐庐县、金华市浦江县两地，设计为单洞双线，由于穿越5条断层带及11条节理密集带，地质条件复杂，是项目的重难点控制性工程。该隧道的贯通，为杭温铁路二期项目在今年打响“路、桥、隧”收官之战（即全线隧通、全线桥通、路基开挖和填筑进度100%）拿下首胜。

“作为综合施工难度较高的一座隧道，木匪岭隧道全线应用智能建造技术，处处别有洞天。”杭温铁路二期建设指挥部副指挥长张均清说。单单引入一个三维激光扫描仪，就让拿着皮尺、量角器、测距仪去测量隧道尺寸的人工时代一去不复返。现在，测量人员依托这台相机大小的设备就能完成对隧道的快速扫描，并将测量采集的各项数据同步上传至后台进行三维建模，为后续施工、支护工作提供准确依据。

截至目前，杭温铁路二期项目已完成投资58.77亿元，占项目总投资的61.99%，按计划将在今年7月实现全线桥通，2024年6月建成通车。

编辑/赵红信