中国汽车技术研究中心昨天（30日）发布了基础性的《中国智能网联汽车技术规程》，预计到2025年将完成智能网联汽车的全部技术规程。

《中国智能网联汽车技术规程》主要以用车安全为底线，重点考虑车辆的通行效率和舒适性，测评体系包含行车辅助和泊车辅助等主要内容，共有10个一级测评指标，30多个二级测评指标。比如跟车能力指标，主要考查车辆是否会发生碰撞以及制动过程中减速度的大小。而记忆泊车辅助指标，主要关注车辆在巡航过程中能否避免碰撞、能否主动绕行等。

专家指出，目前我国具备部分自动驾驶功能车辆的市场占有率已经达到30%以上，未来这一领域的智能网联汽车将会进一步快速发展。智能网联汽车技术规程的测评场景将贴合本土交通环境，将于2023年正式实施。

中国汽车技术研究中心副总经理 李洧：智能网联汽车完整技术规程体系将覆盖辅助驾驶、自动驾驶、智慧座舱和信息安全等方面。对于其他单元，中汽中心将持续联合行业开展研究，成熟一个，推出一个，预计将在2025年推出完整测评体系。

编辑/周超