23年累计超850万用户，广汽本田在国内取得了相当出色的成绩，面对“双碳”目标的社会期待，广汽本田开始强化电动化、智能化、全价值三大布局，并在2021广州车展分三大专区展出，更立体直观地展示企业全领域进化的优势。

在电动化专区，广汽本田展示了e:N系列首款纯电动车e:NP1，这是e:NP1的首次实车亮相。e:NP1基于全新的电动平台架构与智能生态系统打造，搭载了 Honda CONNECT 3.0智导互联系统 和 Honda SENSING安全超感系统，集本田电动化与智能化于一身，将于明年上半年上市。“希望e:NP1能够引领广汽本田电动化实现加速发展。”广汽本田汽车销售有限公司第一事业本部副本部长兼销售部部长天野将典表示。

广州车展期间，广汽本田高层接受媒体采访

实际上，“我们已经做好了准备，迎接整个中国市场的电动化，我们也有这样的布局去推进。”广汽本田汽车有限公司执行副总经理兼广汽本田汽车销售有限公司执行副总经理郑衡在接受北青-北京头条采访时表示。

据悉，从2016年上市第一款混动车型开始，逐步导入混动技术，广汽本田就已经迈出解决碳中和课题的第一步。经过多年布局，广汽本田已经形成了由混动、插电式混动、纯电动组成的全矩阵电动化产品阵营。其中，广汽本田锐·混动车型累计销量已经突破30万辆。值得一提的是，i-MMD混动系统将面向下一阶段进行多方位的强化。

同时，郑衡还透露，“未来5年内，广汽本田会导入5款e:N系列电动车，也会继续提高现有包括PHEV车型在内的混动车型的销售比例。希望通过这些举措的达成，尽可能向碳中和的目标靠近。2024年，我们会有一个全新的电动化工厂完成，进一步迎接中国的电动化。”

广汽本田e:N系列首款纯电动车e:NP1

与电动化同步推进的还有智能化。“领先的Honda CONNECT3.0智导互联系统的扩大应用，Honda SENSING安全超感系统功能的进一步丰富，推动广汽本田迈入了智能科技爆发的新阶段。”郑衡表示。目前，Honda CONNECT3.0已搭载在全新雅阁、新凌派上，实现高价值感的更大提升，接下来还在包括型格、全新奥德赛在内的更多车型上搭载，让更多用户享受智能出行新生态。

关于智能化的发展，郑衡的观点是，“一件产品的推出不一定要快，但一定要稳。在智能化方面，我们也是以这样的初衷去推进和改善。”接下来，广汽本田将导入全新智能高效纯电平台e:N Architecture，实现纯电动和高智能技术的跨越发展。

在广汽本田看来，企业的电动化、智能化变革之路，需要全价值经营成果的支撑才能行稳致远。2021年，广汽本田实现了“车生活全价值”战略的全面落地，并凭借为用户创造价值的理念，收获了J.D.Power SSI（销售满意度）、CSI（售后服务满意度）、IQS（新车质量）和DAS(经销商满意度)的排名No.1大满贯，赢得用户的广泛认可。“相信只要不忘记这个初心，我们会赢得更多顾客的信赖和喜爱。” 广汽本田汽车有限公司总经理兼广汽本田汽车销售有限公司总经理森山克英表示。

文/北青-北京头条 温冲

编辑/陈正忠