10月4日，沃尔沃汽车宣布，计划在斯德哥尔摩上市。

沃尔沃表示，通过发行新股，筹集约250亿瑞典克朗(约合人民币184亿元)资金。吉利方面也有可能出售数量不详的股份。       

浙江吉利控股此前曾表示，在沃尔沃完成IPO之后，它仍将是这家瑞典汽车制造商的主要股东。

沃尔沃汽车首席执行官汉肯·塞缪尔森此前曾表示，沃尔沃谋求IPO的目的是为了确保公司的未来，该公司计划成为一家电动车公司。

据了解，沃尔沃汽车的上市将揭示当前汽车行业最引人注目的转变之一。2010年，受全球金融危机削弱的福特汽车公司以18亿美元的价格，将这家瑞典公司出售给吉利。

过去10年间，吉利向沃尔沃投资超过110亿美元，为该公司车型阵容的现代化、早期电气化转型以及在中国的生产设施建设提供了充足的资金，同时为该品牌打开了中国市场。此外，吉利还提供资金，帮助该公司改进其车型。在此过程中，沃尔沃汽车也从中国市场对高品质产品的需求中获得了巨大的利益。

如今，沃尔沃汽车已实现盈利，其电动车型的投放路线图领先于一些竞争对手。

沃尔沃还是第一家宣布将逐步淘汰内燃机动力的传统汽车制造商。自2019年起，该制造商停止生产仅由化石燃料提供动力的汽车。自此，新款沃尔沃汽车只提供纯电动车型，或混合动力车型。

市场分析称，此次重启IPO，一旦获得瑞典机构投资者的投资，那么沃尔沃将获得大量资金，还能让吉利汽车获得一部分利润，吉利也可以随时抽身，这对双方都是有益的。

据了解，截止2020年末吉利汽车账面现金及等价物余额约190亿元、应收帐款及票据约250亿元，同时流动负债高达近420亿元。这意味着，吉利汽车的资金仅够维持运营，急需外部“输血”。

吉利汽车想在去年借科创板东风回A股融资200亿元，但市场发行环境迅速转变、科创板审核标准提高，导致吉利汽车的融资计划受挫。

文/北京青年报记者 刘慎良
编辑/田野