由于车辆内部的控制程序存在问题，日本丰田汽车近日宣布召回超过11万辆汽车，共涉及39款车型。

财经频道特约记者 李茜文：我现在的位置是东京涩谷商圈，我身旁就是丰田汽车的一家销售门店，今天也有不少消费者趁着周末到这里来咨询买车。本周三也就是22日，丰田汽车公司向日本国土交通省进行报备，将召回“皇冠”“雅力士”“普锐斯”等39款车型，共计111842辆汽车。

据了解，这些汽车是在今年4月到8月期间生产的，主要存在两类问题：一类是由于控制程序存在缺陷，可能导致车辆紧急通信装置无法语音通话，以及混合动力系统停止工作导致的汽车无法行驶；另一类是引擎的部分零部件焊接部位开裂，可能导致尾气排放不达标。昨天，记者联系到了丰田汽车宣传部门的负责人，对方表示，本次召回不涉及中国市场。

不过，这位负责人也告诉记者，丰田汽车近期进行了多次召回，其中7月发布对“埃尔法”的召回涉及中国市场。记者也在中国国家市场监督管理总局网站上核实到相应信息，丰田本月底将在中国实施这部分进口埃尔法汽车的召回，共计12955辆。这些车辆装备了怠速启停功能，但由于控制程序等存在问题，车辆进入怠速启停模式后，发动机有可能无法再次启动，存在引发后车追尾的安全隐患。而且这已经是丰田大约两年来对同一问题进行的第二次召回。

汽车是日本对外出口的重要产品，新冠疫情下的“芯片荒”已经使日本车企今年面临着大量减产的冲击。日本汽车制造业巨头丰田汽车近期频繁召回，涉及车型众多，毫无疑问也使日系车的品牌形象受到了负面影响。（央视财经）

编辑/田野